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13600443583柴油发电机采用废气涡轮增压后,其性能的改善主要表现在以下几个方面。
①动力性能得到提高
柴油发电机增压后进气量增加,供油量也随之增大,因而大大增加了柴油机的功率,一般可增加柴油发电机功率达30%~100%;同时,增压后柴油机的平均有效压力的提高,大大超过了平均机械损失压力的增加。在一定范围内,增压提高了柴油机的机械效率ηm。因此,增压使得柴油机的动力性能大大提高。增压柴油机的配气相位,其重叠角非增压柴油机要大得多。这是因为进气压力高,一方面不会产生废气倒流进入进气管的现象,另一方面除可使充量更大外,新鲜空气可将气缸内的废气扫除干净。虽有一部分新鲜空气会从排气门排出,但并不消耗柴油。
②经济性能得到改善
柴油机增压后过量空气系数提高,有利于改善燃烧过程,提高了柴油发电机工作循环的指示热效率ηit,而机械效率ηm也相应提高。因此降低了柴油发电机的燃油耗率,一般可达到3%~12%。
③排放性能得到改善
增压后,由于进气量加大,混合气变稀,使有害排放HC、CO和烟度都有所下降。但是增压后,由于进气温度的上升,NOx有害排放有所增加。此时,若采用增压中冷技术,即采取措施使增压后的热空气经冷却降温后进入气缸,则NOx反而会降低。因此从整体上看,增压有利于降低排放。 柴油机长时间超负荷工作、冷却系统散热不良、供油时间过迟、喷油泵供油量过大或冷却系统渗漏而使柴油机缺水运行,以及涡轮增压器转速下降等原因,都会使柴油机长时间处于过热状态,缸盖和机体也容易产生裂缝。应针对上述不同情况采取相应措施,使柴油机在正常温度下运转。
④燃烧和排气噪声得到改善
增压后,由于压缩压力与进气温度的增加,使燃料的滞燃期缩短,燃烧的压力升高率下降,其结果使燃烧噪声下降。由于排气可在涡轮机中进一步膨胀,所以排气噪声也有所下降。
同时,随着增压柴油机动力性和经济性指标的提高,柴油机的机械负荷和热负荷也会相应地增加。机械负荷的增加使曲柄连杆机构和轴承受力严重,磨损加剧。 应急机组宜选用高速、增压、低油耗、高可靠性、同容量的柴油发电机组。高速增压柴油机单机容量较大,占据空间小;柴油机选配带有电子或液压调速装置的较好,其凋速性能佳;发电机宜选配无刷励磁的交流同步发电机或永磁交流发电机,运行可靠,故障率低,维护检修较方便;机组装在附有减振器的公用底盘上排烟管出口宜装设消声器,以减小噪声对周围环境的影响。但增压柴油机最重要的限制条件还是热负荷,由于这样很好空气量和喷油量的增加,总的燃烧能量增加,使热负荷加大;同时,由于进入增压柴油机气缸的压缩空气温度提高,使最高燃烧温度和循环的平均温度提高;而且由于工质的密度增大,使工质向壁面间的传热增大;这些都是使活塞组、气缸、汽缸盖、排气门等零件的热负荷加大,从而限制了柴油机增压度的提高。