柴油发电机组不正常排烟的主要原因

方舱式柴油发电机组的引擎排气是燃烧室内燃料燃烧后向外排放的废气，能直接反映整个燃烧室内的运行状况。燃料的燃烧，主要是燃料中碳、氢等元素和空气中的氧之间剧烈的氧化反应，分别生成CO2和H2O2完全燃烧，烟色正常，一般为淡灰色，负荷略重时为深灰色，若有杂质，则会出现排气口黑烟、白烟或蓝烟等。

1.排气冒黑烟

低噪音柴油发电机组排气冒黑烟主要是由于燃烧不完全，即缺氧状态，使一些未燃烧完的碳元素形成游离碳悬浮在柴油发电机中，随废气一起排出，成为黑烟，此时过量空气系数q＜1，排气中主要有大量的多孔性炭粒、CO2等。

形成原因：

①空气滤清器严重堵塞或废气涡轮增压器损坏，造成进气不足；

②排气背压太高或排气管道阻塞固喷油泵供油量过多或各缸供油不均匀度太大；

③冒烟器失效；

④喷油器喷雾品质严重恶化(常伴有排柴油、排火、放炮等现象)；

⑤供油正时太迟；

⑥汽缸运行温度太低或汽缸压力不足；

⑦柴油品质回在超负荷下运行；⑧润滑油窜入燃烧室过多。

排除方法是首先检查空气滤清器或排气管道是否堵塞。若空气滤清器堵塞严重，则用压缩空气吹空气滤清器或更换空气滤清器(干式)，如是湿式则需换油清洗。其后检查废气涡轮增压器运行状态。以上状况良好，怠速时冒黑烟说明怠速供油量过大，额定时冒黑烟说明额定循环供油量大，应在试验台上将喷油泵供油量调至值。同时可检查冒烟器连接进气歧管的气管接头是否严重漏气，冒烟器膜片是否破损漏气等。在调校喷油泵时，冒烟器起作用点应正确。在供油量不大，但引擎运行不太平稳时，可引用断缸法检查。若发现断掉某缸供油后低噪音柴油发电机组改变不大，但排出黑烟消失，则说明该缸运行不良，可考虑喷雾不良、汽缸压力不足等原因。

进一步查找：

①在喷油泵试验台上检查校正油量均匀度。

②各缸油量正常，检查供油正时是否太晚，如康明斯6BT引用无锡A型泵时，静态供油提前角是上正点前20°。

③供油时间若正确，则应检查喷油器是否有滴油或喷雾不良等，若有，则应重新调校或更换针阀零件。

④若上述情况都无异常，则应用汽缸压力表测汽缸压缩压力是否过低，如康明斯6BT汽缸压缩压力要求是大于2413kPa(250r/min时)。检查柴油品质是否，是否有太多的润滑油窜人燃烧室造成燃烧不良等原因导致排气冒黑烟。

2.排气冒白烟
低噪音柴油发电机组排气冒白烟主要是柴油未着火形成蒸气或柴油中有水的表现，主要以H2O为主。
原因主要是：

①汽缸温度太低或汽缸压缩压力不足。此时，白烟呈白色烟雾排出，是柴油不易燃烧所致。

②柴油中有水或因汽缸衬垫烧蚀，汽缸套、汽缸盖破裂漏水等原因造成汽缸进水，在燃烧过程中受热后呈水蒸气状排出，引起排气冒白烟，且排气管出口处呈现水滴。

③喷油器喷雾品质不佳，喷油压力低或喷嘴有严重的滴油现象造成柴油未着火燃烧完形成蒸气。这种原因造成的排气冒白烟，通常是发生在柴油机起动阶段或起动运转初期，随着引擎温度的升高，白烟会逐步减弱或消失，而在引擎带较大的负荷运行时，可能出现冒黑烟现象。

④供油时间太迟，此时，白烟也呈白色油雰蒸气排出，是燃烧不良所致。

排除方法主要有：

①起动引擎，旋松喷油泵放气螺钉，检查油流中是否有水珠。若有，则说明柴油中混有水，应将油管、柴油滤清器、低压油中的水排除干净。

②若喷油泵中无水，则打开散热器盖，倾听并观察散热器内有无气泡冒出。若有，则表明冷却系统的水由于汽缸垫烧蚀或汽缸盖、汽缸套破裂进入燃烧室。应拆检后更换相关损坏件。

③若无水进入汽缸，即散热器无气泡之类冒出，可考虑燃烧室燃油蒸气未燃烧而造成排气冒白烟。

可进行下述检查：

A、在冬季，可检查柴油机外部保温情况和水温表值。如康明斯6BT的正常运行温度应是90～95℃，若柴油机经常在低温状态下运行，则故障在此。

B、引擎温度正常，应逐缸检查汽缸压缩压力，若压力太低，则应拆除，看汽缸套、活塞、活塞环是否不密封或气门不密封而造成汽缸压缩压力下降，若是，则更换修复相关部件。

C、汽缸压力正常，则检查喷油器的喷雾品质，主要是喷射压力和射程以及喷注锥角，若喷雾品质不佳，则将喷油器重新调试修复，康明斯6BT喷油器的压力应是24.5～25.3MPa(24.5～253bar)(参考说明书具体)，d、上述检查都无异常，则检查供油正时，若供油正时太迟，则应将供油时刻提前。

3.排气冒蓝烟
引擎排气冒蓝烟主要是润滑油进入燃烧室受热蒸发成油汽的结果。此时主要以HC为主，主要原因有：

①引擎油底壳内润滑油油面太高。

②空气滤清器内润滑油平面太高。

③由于汽缸间隙太大，汽缸漏光度太大，活塞环槽或活塞环磨损过大，活塞环弹力太低，活塞环用错或装反等原因造成润滑油窜人燃烧。

④进气门与气门导管配合过松，造成润滑油窜人缸内。⑤曲轴箱通风不畅。⑥汽缸垫烧损。⑦废气涡轮增压器漏油。

排除方法有：

①检查油底壳里润滑油油面是否过高，空气滤清器内润滑油是否过多，若是，则应将其放至要求。

②若油面正常，则可拆取喷油器，检查喷油器头是否严重积炭或有油污。若是，则必须拆汽缸盖检査。先看气门与气门导管之间配合是否松旷，如康明斯6BT要求气门与气门导管的间隙是0.039～0.079mm。若不松旷，则可拆活塞，检查活塞与缸套、活塞与活塞环及每个部件本身的品质，康明斯6BT的配缸间隙要求是0.101-0.179mm，第一环开口间隙要求是0.40～0.70mm，二、三道环开口间隙要求是0.25～0.55mm，汽缸套的圆度要求是0.038mm，圆锥度要求是0.076mm。经测量后进行更换修复至要求，则可将冒蓝烟排除。其他可考虑曲轴箱通风、涡轮增压器漏油等原因。

新装配的柴油机，在试车阶段或运行初期(数十小时以内)有轻度的冒蓝烟是正常的。因为，经拆装和检修、更换的机件，如活塞环、汽缸套等相对运动机件，需要有一寸个磨合过程，才能达到配合良好。所以，在试车或运行初始阶段比正常使用有更多的润滑油窜入燃烧室内，有的低噪音柴油发电机组在排烟管口还出现油滴。但随着引擎磨合的逐步完善，油滴或蓝烟应该消失。

---

康明斯发电机有限公司是一家集发电机组设备及电气控制系统研发、制造、销售和服务为一体的柴油发电机生产厂家。公司注册资金 2550万元，公司员工具有多年产品供应及服务经验，汇集了多位行业资深专家和国家级专业技术人才，公司中高级管理人员及工程技术人员均在柴油发电机行业中工作超过十五年，客户广泛、关系良好。秉承“ 诚信为本，服务至上，精进卓越，亲和共生 ”的理念，“做的比说的好”的理念，建立了“立品、树人、发展”的企业文化和价值观，不但使公司能健康快速发展，同时能为客户创造更高价值。由于产品技术先进、质量可靠、服务及时而深受用户欢迎。 康明斯发电机有限公司立足于更高的起点，高瞻远瞩，在取得ISO 9001:2008质量管理体系认证后，又再取得ISO 14001:2004环境管理体系认证， 在柴油发电机组领域 以实际行动为全球客户提供优质产品并为改善人类环境做出了积极的响应。

康明斯静音发电机组销售官方网址：https://www.cms-power.com

发电机组展览区<<<（本站有关热点链接地址，如需了解请进入）。

为了落实就近服务原则，东风康明斯低噪音柴油发电机组有限公司专门设立了（青神）地区设备销售商，我们一直致力于提供原装整机、二手租赁、检修维保、纯正零件等项目，若需及时关注静音式柴油发电机的维护保养、售后服务、管理使用等要求，请登录康明斯技术官网地址。

-------------------------------------
康明斯动力设备（深圳）有限公司
静音箱式柴油发电机组销售供应与价格咨询-一站式预集成电力解决方案提供商
如果想要掌握更多低噪声柴油发电机组技术资讯，请在官网http://www.cms-power.com查询电话联系方式