1.只需通过操练，并经考试合格，持有操作证的维修技工才容许驾御机车，要专人专车。（修补工试车破例）

　　如在工作途中发作上述情况，在采纳安全办法后，容许机车驶回车库。4.机车的工作有井下调度员一同指挥。

　　5.维修技工操作机车时，有必要听清指令，明晰使命，维修技工有必要在坐位上操作，任何情况下阻遏站在车外操作。

　　(4)将主令操控手把由“０”位面向“１”位，使机发电机组使用单位张。低噪声发电机组待列车悉数主张后，缓慢而均匀地移动手柄方位逐级切除附加电阻，使机车逐步加快（手柄在每个方位约逗留数秒）。

　　(5)依据路途情形，车速恳求将手柄固定在两电机串联或并车，附加电阻悉数切除的长时刻工作方位“5”和“8”进行正常行进。

　　10.机车行进到修补架线、轨迹巷道工作区时，应遵从修补人员指挥。头灯信号规矩如下，但指挥人员应站在道外。

　　15.如发现一台电机有毛病，静音式发电机组且一时不能扫除，可摘去列车用一台电机工作回来车库，告诉修补工修补。

　　18.在作业，如发现误闯红灯，应当即泊车， 并退到信号机的前方，用电话和调度室联络，批注因素，遵从调度指挥。

　　19.电机车在转弯和通过道岔时，必定要减速， 要留意道岔的方位是不是精确，岔件是不是紧贴，不然当即泊车，用电话和调度室联络，批注情况，找修补工去解除。

　　20.在工作进程中，若发现行车象征不明或信号机不显现，一概当红灯对待，低噪音柴油发电机将车停在信号机前方，用电话和调度室联络，问明情形，按调度员的指令行进。

　　21.在本信集闭内，没有被排入的分外进路区段中行进，由调度员用电线.保护信集闭装置，不许人为制作行车毛病， 一旦发现按规矩严肃处理。

　　26.禁绝在异轨上机车和矿车不在同一轨迹上 用背板或木头长间隔50米以上顶矿车。分外状况短间隔顶车需求采纳安全方法，但人员有必要脱离顶木，阻遏人和木头在一同随车同行。

　　27.机车需求减速时， 先把主令手把从工作方位活络而均匀地拉至“０”位， 使机车借惯性减速工作必要时，可恰当刹闸以添加减转速，从头加快时，有必要按主张进程进行。

　　(4)必定阻遏用送反向电流即打倒车的措施来制动，这将导致大的电流激烈的机械冲击。

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