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13600443583柴油发电机节温器故障导致冷却液温度过高吗
(1)故障现象 某电站用康明斯C系列增压型柴油机,空载运转时,冷却液温度达到正常值后,逐渐缓慢上升,但是带负载后,冷却液温度上升幅度较快,直至“开锅”,但卸掉负载后,温度又慢慢下降。
(2)故障查找分析 由于该型电站使用时间不长,而且是按标准加注的冷却液。因此,故障点可能是冷却液有泄漏或者节温器有故障。在确保冷却液的数量符合规定后开机并且带负载进行检查,发现冷却系统外部无泄漏现象,而且排烟无明显异常。将2个节温器拆卸后进行试验,即将节温器放人带温度计的盛水容器内,然后缓慢加热到节温器的开启温度,发现右侧的节温器不能正常开启。冷却液温度传感器安装在节温器体上,是负温度系数的热敏电阻传感器,使用范围为-40~130℃。该传感器主要用于测量发动机冷却的温度,把温度信号转化为电压信号,从而进一步精确控制燃油喷射量。
进气温度传感器。进气温度传感器为负温度系数的热敏电阻,安装于进气歧管上,主要用于测量进气管中的进气温度,从而进一步精确控制燃油喷射量。
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