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    对柴油发电机组内燃机的零部件是如何检查的?

    Date: 2018-07-30Hits:
    导读:在同一横截面两互相垂直的直径之差即为失圆度;在同一纵截面最大直径与最小直径之差即为锥形度。...

    柴油发电机组内燃机的零部件

    1.对轴瓦孔失圆度、锥形度的检查
    其测量方法是:按规定力矩拧紧瓦盖螺钉,然后用量缸表测量其失圆度与锥形度。
    在同一横截面两互相垂直的直径之差即为失圆度;在同一纵截面最大直径与最小直径之差即为锥形度。其失圆度与锥形度均应在0.02~0.04mm以内。
    2.松紧度(轴瓦与轴颈的径向间隙)的检查
    (1)测量法将装、刮配好轴瓦的连杆夹稳在虎钳上,且按规定力矩上好连杆螺钉,用量缸表配合外径千分尺测量出瓦孔直径。瓦孔直径一轴颈直径一径向间隙。其中要考虑失圆度在内,而各机型轴瓦与轴颈的径向间隙均有具体规定
    (2)铅丝、铜皮法
    ① 铅丝法  在轴承与轴颈间,放一根直径为轴承标准间隙约2倍的铅丝,按规定力矩旋紧轴承盖后,再取出铅丝,用千分尺测量其厚度,这个厚度即是轴承间的间隙。
    ② 铜皮法  用长约30mm,宽约10mm,厚度与标准间隙相同(取最小值)的铜皮(四周角应做成圆口,使用时应涂上一薄层机油)放于轴承和轴颈之间,按照规定扭力旋紧轴承盖螺栓。用手扳动曲轴或飞轮,若扳不动,表示轴瓦与轴颈的径向间隙过小;若感觉有阻力不能轻易扳动,但取出铜片后又能以轻微力量即可转动,即表示合适;若无阻力或转动过松,即表示轴瓦与轴颈的径向间隙过大。如果间隙过大或过小,可以用增减垫片的方法加以调整。
    (3)经验检查法在轴瓦上涂一薄层机油,然后装在轴颈上,按规定力矩拧紧连杆螺栓,用手使劲甩动连杆,如轴瓦合金为巴氏合金即镍基合金,可依靠连杆本身的惯性转动1/2一1圈;若轴瓦合金为铜铅合金(俗称铜瓦),能转动1一2圈;若轴瓦合金为铝基合金(俗称铝瓦),能转动2~3圈,同时再握住连杆小端,沿曲轴轴线方向移动,没有松旷感觉即为合适。
    4.连杆大端端隙的检查
    当连杆轴瓦全部刮配好以后,还要对连杆大端的端隙进行检查,连杆大端的侧面与曲轴臂之间的间隙不能过大,一般为0.1~0.35。如果超过0.5mm时,应在连杆大端的侧面堆焊铜或挂一层轴瓦合金予以修复。

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