柴油发电机组不能起动的故障现象较多：第一种情况是按压起动钮后起动机时转时不转：第二种情况是按压起动钮后起动机高速旋转，但起动机齿轮不能与柴油机飞轮齿圈啮合等：

75kW柴油发电机组起动时，起动机不转动，且听到磁力开关有“咔、咔”的响声

故障分析：

这类故障一般是由于磁力开关内部接触不良或蓄电池电量不足所引起的。

故障处理：

①对起动线路和起动按钮进行检查，观察是不是有接触不良现象。用万用表Rx1挡测试后，均属正常。

②检查蓄电池接线柱与接线卡之间的接触面，未发现异常。

③用万用表直流电压挡测得单块蓄电池电压为12v，起动时再测量，发现单块蓄电池电压为10.5V，这说明蓄电池电量不足，从而造成柴油机难以起动。

④更换电量充足的蓄电池后，起动柴油机，故障被排除。

例6.3.4一台4135D型40kW柴油发电机组，起动时起动机不转动

故障分析：

起动柴油机时，按压起动按钮，起动机不转动。这时可能有两种情况：一是能听到磁力开关吸合的响声，但起动机不转动，这种故障一般是由于蓄电池电量不足、起动线路接触不良或起动机损坏所引起；二是磁力开关不吸合，起动机不转动，这种情况一般是由于起动线路或磁力开关内部接触不良或起动机内部断路或短路所造成。

故障处理：

①从最简单、最容易看到的地方入手，首先检查起动线路，未发现异常。

②用万用表电阻挡对起动按钮和起动保险进行检查，也未发现异常。

③用螺丝刀将电磁开关的蓄电池接线柱和开关接线柱短路。若短路后电磁开关吸合且直流电动机运转正常，则说明故障在起动线路中；若短路后电磁开关仍不吸合，则说明电磁开关或直流电动机内部可能出现断路现象。通过短路试验后，起动机仍然不转动。

④用螺丝刀将蓄电池接线柱和磁场接线柱短路。若直流电动机正常运转，则说明电磁开关内部有故障。若直流电动机仍不运转且在短路时无火花出现，则说明直流电动机内部出现断路现象；若有火花出现，则说明直流电动机内部出现短路现象。这里将蓄电池接线柱和磁场接线柱短路后，起动机不转动，进一步检查发现起动机内部出现断路现象。用电烙铁焊接后，经装配、试机，起动机恢复正常运转。

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