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柴油发电机活塞连杆故障和配气零件

Date: 2018-08-14Hits:

导读：（一）活塞环的断裂（1)原因①　安装方法不当，卡伤撞断活塞环。②　侧隙、端隙过小，使环卡断。③　承受大负荷的撞击（如内燃机突爆时）。④　修理时缸肩未刮除，将第一道活塞环撞断。（2）后...

（一）活塞环的断裂

（1)原因

①　安装方法不当，卡伤撞断活塞环。

②　侧隙、端隙过小，使环卡断。

③　承受大负荷的撞击（如内燃机突爆时）。

④　修理时缸肩未刮除，将第一道活塞环撞断。

（2）后果拉伤活塞及缸壁。

（二）活塞销的常见故障

1.活塞销的磨损

(1)原因承受较大的交变负荷。

（2）后果

①　活塞销、销孔及连杆衬套配合处相对磨损。

②　配合间隙增大。

③　产生敲击声（销子响）。

2.断裂

（1)原因活塞销质量不好，有裂纹。

（2）后果打坏气缸体，造成事故

（三）凸轮轴弯曲的检验

其检验方法是将凸轮轴安装于车床顶针间或以V形铁块安放于平板上，以两端轴颈作为支点，用百分表检查各中间轴颈的摆差。如最大弯曲度超过0.025mm（即百分表读数总值为0.05mm)时，应进行冷压校正。当轴有单数个（如3个）支承轴颈时，测中间轴颈；当轴有双数个（如4个）支承轴颈时，则测中间两个轴颈。

（四）凸轮的检验

凸轮的检验，可用标准样板或外径千分尺测量，凸轮顶部的磨损超过Imm时，应予堆焊修复。而且，凸轮尖端的圆弧磨损不应超过允许限度。

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