柴油发电机组低噪音集装箱体的制作

1.1. 低噪音集装箱的尺寸

建议根据ISO668 《系列1低噪音集装箱-类型、外部尺寸和额定值》规定的40’标箱；也可以根据柴油发电机组的尺寸和安装要求特殊定制，但要适合运输及方便拆卸，并满足现场摆放条件。

1.2. 低噪音集装箱的材质

1.2.1. 箱体的承重件（结构件部分），选用Q25/Q345或 16Mn等更强的结构件；对于箱体表面材料，选用B480(Cortena)耐腐蚀的板材，从原材料方面控制表面质量；

1.2.2. 箱体的表面油漆，选用耐盐碱的油漆同时适合于洗涤剂清理的聚胺脂双组份油漆；同时为了保证表面的美观性，选用高光的油漆,其保光性及保色性能好,同时对于油漆的施工工艺也有要求。

1.2.3. 箱体的内外部配件及活动件部分，如五金件；进排风百叶；锁等,选择耐盐碱的配件，一般为SUS316的配件，同时根据不同的结构，不锈钢的配件所用位置不同。

1.3. 低噪音集装箱的门窗和预留口

低噪音集装箱体设置方便维护维修的门，预留电力输出等的线缆通道，预留进排风通道，预留日用油箱的进回油通道、机组的排污口等。

注意没有使用的预留口要用堵头等器件封堵起来，防止小动物进入箱体等。

1.4. 低噪音集装箱制作过程的要求：

低噪音集装箱式静音箱体的制作工艺及表面处理流程:

原材料的表面打砂处理→原材料下料→根据设计进行焊接组框→框架部份的强度方面试验论证(样箱)→部件的二次打砂→表面油漆的处理（分内，外表面）→箱内的隔音装配→箱内外配件的装配→箱外的油漆修补→箱体外部的标贴粘贴→箱体整箱淋雨测试→箱内机组及配件的安装→合格出货

原材料表面的打砂处理：

对于原材料打砂，需要满足原材料表面的粗糙度；板材表面的洁净度及打砂密度；

1.4.1. 原材料表面的粗糙度：将板材表面打毛，使油漆喷涂后复盖在板材表面，增加油漆的附着力，使油漆不易脱落，一般要求表面粗糙度为45-65u; 粗糙度测量用微分深度测量仪。

1.4.2. 板材表面的洁净度：保证板材表面的清洁，以保证油漆的质量；经过表面打砂的板材需达到ISO 8501-1 Sa2.5,具体原材料表面的打砂洁净度Sa对比请查收附表。

 

1.4.3. 打砂密度：保证油漆表在贩附着力，一般要求不低于80%，检验的标准为对比表。

原材料打砂的目的是去除原材料表面的锈蚀，清理原材料的表面，使其洁净。

1.5. 原材料下料，焊接：

根据设计图纸要求进行下料焊接；具体的制作成品后的尺寸要求必须符合GB985—88《气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式和尺寸》 ；GB/ZQ3680《焊缝外观质量》 ；ISO668《系列1低噪音集装箱-类型、外部尺寸和额定值》 。

1.6. 框架部份的强度方面试验论证：

要求参照ISO1496-1《系列1低噪音集装箱-技术条件与试验方法》的标准要求进行测试（附表5  系列一低噪音集装箱测试的方法）。交货验收时需提供以下由具有相关资质的低噪音集装箱工厂出具的实验报告；投标方在投标文件中需提供过往案例的以下实验报告作为参考：

1.6.1.  堆码试验：主要为测试低噪音集装箱箱体上部可以容纳多少的重量，即箱子上面还可以堆放几层，主要是考虑角柱的强度，一般设计按上部可以堆放9层进行设计,即箱子上部还可以堆放8个重箱进行设计。

1.6.2. 顶吊试验：主要为测试低噪音集装箱顶部角件与角柱的强度，模拟箱子起吊，确保其起吊安全。

1.6.3. 底吊试验：主要为测试低噪音集装箱底部角件与箱子框架的强度，模拟箱子底部用角件作为支承，整体箱子的强度要求，确保箱子以4个角件支承时，箱子使用安全。

1.6.4.  侧壁，端壁试验: 测试墙板的强度，防止货物在运输过程中倾斜，货物碰到侧板，同时防止海水拍打墙板时保证其安全。

1.6.5.  纵向钢性试验，横向钢性试验:测试底角件及底架的强度，主要是模拟箱子在海上运输时，船在高浪的情况下，保证箱子可以与船固定一体，且安全的运输。

1.6.6. 纵向栓固试验，横向栓固试验: 测试底角件及底架的强度,主要是模拟汽运的条件，在急刹车或急转弯时，保证箱子可以在底角件锁止的情况下，保证箱子不冲出或倾倒下车子。

1.6.7. 叉举试验:测试底架叉车槽的强度，主要是针对有叉车的箱子，在重箱情况下用叉车装卸，保证其装卸安全。

1.6.8. 抓吊试验:测试底架有抓槽的强度，主要是针对有抓叉的箱子，在重箱情况下用抓槽装卸，保证其装卸安全。

1.6.9. 箱顶试验: 测试顶板的强度，保证作业人员在顶部作业时保证作业人员的安全。

1.6.10. 梯子强度测试: 确认梯子的强度，保证作业人员在上下梯子时保证其作业安全。

1.6.11. 试验过程中，箱子的弹性变形及试验后箱子永久变形必须在要求范围以内。

1.7. 箱子的二次打砂：

箱子的二次打砂主要是针对后继焊接的焊缝及热影响区进行喷砂表面除焊接的氧化皮，焊烟等杂质，使表面符合喷漆前的要求。（具体要求同一次打砂要求）

1.8. 箱子表面的油漆处理：

    目的：进行板材表面的防锈处理，防止箱体表面生锈面影响到箱体表面的美观。

常规的符合低噪音集装箱海运要求的油漆配比：富锌底漆:35u+环氧中层漆45u+聚胺脂面漆40u=120u； 具体的油漆的要求可以根据客户要求与油漆供应商讨论油漆的具体配比,另外为了保证箱体表面的美观及光感性，相对面漆要求可以加厚处理。

  箱体油漆施工要求：箱体油漆的施工必要条件是需要在相对封闭的空间内进行，内部需要有足够的照明设施；进出风送抽风装置以及暖风加热，施工房体内同时箱体油漆需要在一定的时间内完成，这在具体工厂施工方面都有相对应的操作工艺。

 

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