通常野外供电主要是安装小功率柴油发电机组来提供，但由于发电机组的原动机通常为柴油机，震动和噪声比较大，发热量高，实际使用时往往会抬到远离几十米的地方进行发电，制约了发电车应急和快速反应能力。再于机组通常不具备密封效果，车辆涉水时一般不能发电，影响了发电车机动性能。

一、低噪声车载涉水型柴油发电机组结构概述

低噪声车载涉水型柴油发电机组主要由柴油机、发电机、控制系统、底盘（含油箱）、排烟消音系统、减震装置、隔声罩、进风降噪系统、排风降噪系统、防水密封系统、车载安装系统等周边配套系统组成。机组是由柴油机带动发电机旋转，发电机转子通过切割定子磁感线，产生电能，并通过控制系统完成配电，再通过密封式隔声罩，使柴油发电机组达到低噪声并且能短时间涉水的目的。在柴油机带动发电机旋转的同时，会产生大量的热需要，需要良好的通风把热量排出隔声罩。低噪声车载涉水型柴油发电机组同时满足系统低噪声、车载运输及短时间涉水工作（涉水深度500mm，占机组高度尺寸60％）的特点。

二、低噪音柴油发电机组结构设计特点

低噪音发电机组的进风排风通道采用独立的风道结构，进风风道在有限的距离内通过设置隔声挡板，并形成风道的型式，降低箱体外罩部分的进风风速，防止由于风速过大产生再生噪声柴油机排风风道采用隔离、扩展风道的方式，将隔声罩上的排风口尽可能放大，通过在短距离的风道内设置吸声材料、隔离风栅板

1、风道设计，针对柴油机、发电机的进风、排风特点，机组隔声罩内部i殳汁时进行针对性设计，直接将柴油机的冷却进风、燃烧进风、散热排风通过各自独立风道直接导人、导出隔声罩，不直接与隔声罩内部的风道进行混合，防止各风路在隔声罩内部形成紊流，造成隔声罩内部的热量无法顺畅排出，导致柴油机长期在高负荷条件下运行。并且考虑到机组涉水的要求，将隔声罩所有进、排风凵引向高于机组 500mrn处的位置，并在进排风口加装防水槽和防水板，杜绝涉水时水进人隔声罩内。

2、通风设计，通过对机组内部各发热部件的功率进行分析、统计，计算出内部在高温环境条件下的发热量。根据机组内部的布置特占在箱体．侧上部位置设置两台轴流风机，单台轴流风机在最大转速条件下的排风量为1865 m3/h,并综合考虑隔声罩内部的整个气流存在局部紊流，轴流风机的排风效率有所下降，两台轴流风机在使用效率达到60％的条件下也能满足低噪声车载涉水型柴油发电机组的运行要求。

3、隔声罩内部的热平衡设计是该通风散热的设计重点，尤其在满足机组高温环境下机组可靠工作。设计时既要利用进风、排风道进行降噪又同时不能造成机组的进风、排风阻力过大，并且保证隔声罩内部的热交换达到平衡。机组在设计时，通过在机组底盘的底封板位置设置进风百叶窗，使进风噪声在隔声罩底部进行衰减，形成对流后的换热空气通过设置在隔声罩两侧的两台低噪声轴流风机强制排出箱体内部，最终在箱体外时要求能得到降噪和换热的效果。

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