的骨架，也是各总成部件安装的基础。这些部件在使用中易产生的磨损有：裂痕、破损、穿孔、低噪音柴油发电机螺纹损伤、结合平

　　（1）裂痕的检验。低噪声发电机组壳体类的零部件若有较大的裂痕，一般用肉眼直接就可观察到，对于较小的裂痕可用敲击的方法听其响声的变化就可查处裂纹部位，也可选型放大镜观察或用浸油显示法进行检查。

　　（2）螺纹磨耗的检查。螺纹口处的磨耗，用目视的方法就可查出。若螺纹磨损在两扣以内的可以不做修复。对于螺栓孔内螺纹的磨损，可用与它相配合的螺栓旋入试验，在一般状况下，螺栓应能拧到底，且无松动现象为宜。若在旋入的过程中发生卡滞情形，则说明螺栓孔内的螺纹有磨耗，应进行修理。

　　（3）孔壁磨损的检查。孔壁的磨耗量较大时，通常用肉眼就可观察到。对于技术要求偏高的汽缸内壁，在检查作业中一般采用量缸表或内径千分尺进行测量，以确定其失圆度和锥形程度。

　　（4）轴孔与孔座损伤的检验。轴孔与孔座之间的损伤验看方式有试配法和测量法两种。当轴孔与孔座有一定的磨耗时，可用与之相配合的零件进行试配验查。若感觉较松时，可将塞尺插入其内，以判定损伤的程度。

　　（5）接合平面翘曲的检测。用两个互相配合的零件扣合在一起，如汽缸体和汽缸盖互相扣合在一起，可以预判汽缸体或汽缸盖的扭曲翘曲程度。把将要被测的零件放在平台或平板上，用塞尺从四周进行测量，也可以确定零件的翘曲程度。

　　（6）轴线平行度的检修。壳体类零部件在使用中发生变形后，有时其轴线平行度会超过零件规定的技术标准，目前检修轴线平行度的方法有直接测量和间接测量两种。

　　测量时，必须让等臂柱杆上的球形轴头触及被测孔的内壁上，若轴孔不同轴时，在转动定心轴的步骤中，等臂杠杆上的球形触点就会产生径向移动，移动量的多少又通过杠杆传给百分表，百分表指示的数值就是轴孔的同轴度。目前，生产厂家为了提升轴孔同轴度的精度，一般采用准直光管与望远镜光学装备测量轴孔同轴度。

　　（8）轴线垂直度的检验。检修壳体类零部件轴线垂直度时，一般采用检修仪进行检修。转动手柄以带动柱塞和测量头转动180°时，百分表读数的差值，就是汽缸轴线mm长度范围内的垂直度。若垂直孔长度为140mm时，140÷70=2，则百分表读数的差值必须乘以2才是汽缸全部长度上的垂直度。若垂直孔长度为210mm时，210÷70=3，则百分表读数的差值必须乘以3才是气缸全部长度上的垂直度。

　　康明斯是全球发电机组企业中首家能够将低噪声发电机组的五大关键系统，即进气清除装置、静音发电机组滤清和后处理装置、燃油装置、电控装置和缸内燃烧优化设计，全部自主开发的跨国企业，可以为客户供应全方位的“一站式”排放处理方案。

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