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    静音型发电机冷却液温度过高是什么原因造成的

    Date: 2021-08-08Hits:
    导读:  (1)事故现状 某车发现运行约20km后产生冷却水温度偏高的情形,停车察看时发现散热器冷却水不足,添加约5L自来水后上路运转...

      (1)事故现状 某车发现运行约20km后产生冷却水温度偏高的情形,停车察看时发现散热器冷却水不足,添加约5L自来水后上路运转。约20km后,冷却液温度再次过高,验看散热器时,发现冷却水减小了。该车驶回维修厂报修,经维修人员验看,水泵作业正常,节温器也无不正常,而且冷却系统外部无泄漏现状,润滑油油面无升高现状,机油也未变质。

      (2)损坏査找剖析 为查明损坏因由,首先对该静音型发电机组的气缸垫进行拆检。在拆装流程中,发现每缸的气门罩盖内均有少址水珠,废气涡轮增压器的压气道内也有少量水珠。起初认为这些冷凝水是因为静音型发电机组温度过高而使曲轴箱内空气中的水分蒸发凝结而成。拆下气缸垫察看时,未发现异样现状,以为是气缸盖扭力不均导致有泄漏,所以更换气缸垫并按保养规程拧紧汽缸盖螺栓后试运行,损坏依旧;观察缸盖与缸体结合部位时,也无明显气泡。因此怀疑缸体或缸盖有裂痕,于是对气缸盖和缸体进行查看。经过仔细验看,发现缸体左侧气门推杆室内的水堵有一个小孔,显然,由于该水堵锈蚀严重,导致穿孔。但是因为孔径较小,静音型发电机组只有在高速运转时,漏水量才较大,而运转中静音型发电机组温度过高,于是进入曲轴箱的冷却液大部分变成了水蒸气;在主轴箱强制通气装置的作用下,水蒸气从进气通道被吸进燃烧室,并在气门罩盖内和增压器压气道内凝结成少量水珠,最后从排气管中排出。因为水蒸气较少,所以排出的烟色变化不明显,而且润滑油也难以看出油质及油面的变化。光明发电机出租

      (3)事故解决 更换水堵,装复静音型发电机组后试运行,冷却水温度正常,以后也没有出现冷却液过度消耗的现状。显然,如果发现不及时,水堵穿孔过大时,冷却液就会混入润滑油使润滑油变质,致使润滑不良,发生故障增压器,至烧瓦抱轴的严重损坏。

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