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13600443583银川河东国际机场吴忠导航台位于吴忠市金银滩，距银川机场约60小时，台站安装装置有DVOR甚高频全向信标和DME测距仪，为飞机提供飞行引导信息。该台站于2015年6月建成，2015年8月20日正式投入使用，由于台站偏远，根据《民航空管通信导航监视设施装置供配电配置指导材料》中导航台站电源配置及要求，无法满足空管一级供电保障，配备了两套康明斯KD66低噪音发电机组作为应急电源。吴忠导航台市电停电模拟测试，常载移动式静音发电机A机不能自启，20秒后自动切换至后备集装箱发电机B机。B机可正常起动，但设备仍然无法供电，停电测试期间由设备蓄电池供应应急保障。
大电断开后观察油机房中A机的面板，显示10秒倒计时，倒计时结束后集装箱发电机并没有自动起动，并且在面板中有“SOS”告警信号显示，如图1所示：
（1）A机面板中显示SOS告警信息是A机不能自启的详细原由；（2）B机起动后，各项数据均正常，面板中显示B机正常输出，但下级装置无供电。B机输出后先经过电源切换箱，拖车发电机组转换箱输出到后级装备，诠释问题可能在电源转换箱中。
（1）重启A机的控制模块，“SOS”告警信号消失，面板显示各项参数正常。如图2所示：重新断开大电，A机自起动正常。
（2）检修电源切换箱，发现电源转换中的自投装置机械故障，在运转程序中转换不流畅，静音发电机导致B机的供电无法输出到下级。使用润滑油维修后，恢复正常。
在操作程序中发现，手动操作低噪声柴油发电机，如手动启停都会引起控制系统发生“SOS”告警信号。在日常维护试运转过程中，手动操作后没有仔细观察面板情况，及时排除告警，导致在电网停电时不能自启。
油机房中的电源切换箱是由撬装发电机输出信号控制自投设备进行机械转换，在使用一段时间后，机械有损伤影响正常切换，引起B机启动后自投装备的卡扣不能转换到位，从而不能给下级设备供电。
（1）在集装箱发电机平时试运行维护步骤中，需要手动操作时，注意控制系统的状态，如有告警信号及时解决。（2）在移动式静音发电机自启时有10s的准备时间，注意观察面板状态，不要急于手动操作致使出现告警信号。（3）电源转换设备中的机械部分，注意按期观察、维保，有磨损时及时涂抹润滑油，保证自投设备正常使用。
静音柴油发电机的使用年限与作业可靠性，不仅取决于低噪音发电机本身构成的完整程度及产品品质好坏，而且和是否正确地使用和认真地进行保养密切相关。正确地使用和保养维护，将使低噪声柴油发电机获得更好的性能，从而增长低噪音柴油发电机的使用时限。下面总结了移动式静音发电机多见的几种损坏及可能的原由：
（1）蓄电池电量不足；（2）环境温度偏低，机油黏度太大；（3）燃油装置：管路漏油、进空气，输油泵、滤芯、油箱堵塞，油嘴雾化不好，燃油品质差等；（4）气门管路漏气。
（1）冷却液太少，散热器效果不佳；（2）皮带打滑过松；（3）混合气过浓、燃烧室积炭过多；（4）油量不够。
（1）超负载；（2）机油油面过高、燃油质量太差；（3）燃油系统：泄露、受阻、进空气，燃油温度较高；（4）进气装置：泄露、受阻，进气温度过高偏低；（5）喷油泵损坏。