①察看柴油箱下部的柴油开关是否打开，利用排污阀放净柴油箱中的水和污油；查看并排除柴油滤清器、集滤器中的水和污油。

　　②拧松高压油泵泵体上的放气螺钉，用手动泵泵油，观察低压油供送是否顺畅、充足。如果柴油内有待续解决不净的空气，应验看手动泵前管路中各环节有无漏气之处，如管接头垫片是否故障，管接头是否拧紧，管路是否损坏、有裂痕等。用手油泵泵油时，若感到来油困难、吸油不畅，说明低压油路中有堵塞之处，应验看柴油集滤器滤网、柴油集滤器滤清器或管路中是否堵塞。气温低时，应检查柴油牌号是否对，是否因柴油析蜡或水结冰而堵塞油路。解决堵塞至吸油顺畅、排油无气泡时为止。

　　③用手动泵泵油时，若非上述原因而泵不出柴油，则说明手动泵活塞磨损过度，或阀被污物垫起、故障，或手动泵密封损坏，应更换手动泵。

　　①验看高压油泵油量调整齿杆活动是否灵活，是否卡在停油位置，或因其他形式的损坏而导致了无法供油。

　　③解决高压油管内的空气。如果柴油高压油管内有空气，凭借起动机带动移动式发电机转动有时很难解决，则撬装发电机也很难起动。为此，应松开各个喷油嘴连接高压油管的螺栓，按下起动按钮（或旋转起动钥匙至“启动”）使用起动系统带动低噪音发电机旋转，直到每根高压油管喷出燃油，然后拧紧高压油管连接螺栓。

　　④如果至此挂车电站式发电机仍然不能启动，则应查看喷油嘴和高压油泵本身是否有损坏。喷油器详细有烧死、雾化不好和喷油压力调整不正确等损坏。高压油泵主要有柱塞副磨损超限而致使供油压力不足、调速弹簧折断等损坏。应注意，高压油泵的调节必须在高压油泵试验台上进行；喷油器也是如此，必须有压力试验器。

　　带隔音罩发电机水温太低，会使挂车电站式发电机燃烧室内的温度太低，柴油喷入后不易雾化燃烧，部分柴油仍呈雾滴状随排气排出，则烟色呈白色。集装箱发电机作业时，水温低于67°C以下时，称为冷态；全密封静音发电机在过冷状态下作业，对寿命十分不利，应积极采取对策，防范静音柴油发电机在过冷状态下工作。降噪型发电机起动后，应怠速动转3-5min，然后以中油门、中小负载作业，以进行慢车暖机，待低噪声发电机水温达到水温表绿色范围后，再以大油门作业。

　　若柴机进气不足，则进入柴烧室的空气量偏少，柴油燃烧不充分，部分柴油在高压下变为炭黑粒子而形成黑烟，此时应验查：空气滤清器、进气道是否堵塞；增压器工作现状、进气

　　歧管是否漏气；配气相位的变化，气门是否准确，进排烟门座是否漏气；活塞、活塞环、气缸套是否过度磨损而密封不佳。

　　撬装发电机供油不佳，会引起混合不好，即使进气充分也无法完全燃烧，因而形成黑烟，此时应检查：高压油泵是否调节不当，造成供油量偏大；出油阀是否工作不佳，导致喷油器二次喷射或滴油；喷油器喷油压力是否降低，致使雾化不良、喷油嘴滴油，或喷油器密封垫多装或漏装而使喷油不到位；是否因柴油品质差而引起燃烧不佳。

　　供油提前角过大，活塞在上止点附近时喷入柴油过多，致使柴油压力迅速升高，使活塞下行时猛烈敲击缸套。

　　柴油质量若不符合国家标准，易燃成分过多，会在柴油喷入汽缸时致使爆燃，引起缸内压力升高过猛而导致活塞敲击。

　　室外型静音发电机长时间偏热运行，燃烧室内温度太高，柴油喷入时蒸发过快、燃烧速度过快、压力升高过快，从而导致爆燃。

　　低噪声柴油发电机作业过程中难免会遇到供电不足的情形，当遇到这类情况不要惊慌失措，静音电站用删除法一一预判，以下几点是验看其功率不足的一些策略，供参考。

　　在超静音发电机组作业时，打开机油口盖，如有一股股浓烟从机油口盖冒出，称下冒烟，下冒烟现状严重，说明活塞、汽缸套、活塞环等件严重磨损。

　　打开气门室盖，如有一丝丝青色或白色的烟从气门根部（气门作业面）冒出，称上冒烟，上冒烟现状严重，说明气门或气门座磨耗严重或烧蚀，或气门间隙过小甚至没有间隙。通过观察上冒烟情况，即可直接看出哪个气门、哪个气缸漏气，移动电站应及时修理。

　　预制舱式静音发电机排烟口积炭呈黑灰色，静音式发电机组表面象覆盖着一层白霜，积炭层极薄，说明预制舱式静音发电机工况良好。积炭色泽黑亮，但不湿，说明室外型静音发电机轻微烧机油，应及时清除；某缸排气口积炭厚度明显高于其他缸排烟口的，说明该缸喷油嘴工作不佳或汽缸密封性变差，应进行修理或更换；个别排烟口湿润或有机油的，说明该缸大量排机油，应进行维修；各缸排烟口积炭层均较厚，且色泽较深的，多因工作温度偏低，或喷油过晚，柴油后燃严重所致，应正确使用并及时调节。

　　如果低噪声发电机组作业时冷却系水温偏高（超过100℃），则可以说明静音发电机组冷却液腔水垢太厚或冷却系有关部件（节温器、水泵、风扇等）效率低或失效。

　　低噪音发电机组经过长久工作后，正时齿轮、凸轮表面、随动柱和挺杆会损伤，使进气门、排烟门开闭时间向后推迟而偏离最佳配气机相位，使充气效率降低，低噪声发电机组动力无劲。因此，要按期验看静音式发电机组配气相位，若不符合要求应及时调整。

　　喷油咀喷油应不偏射、不滴油、油雾均匀、射程适当，工作时可听到清脆的“扑哧、扑哧”声，用手摸高压油管有脉动感。喷油良好并无法完全说明油路零件没有问题。因此还须要严查供油拉杆和拨叉有无卡滞和松动等状况。

　　看点火是指严查喷油是否正时，即供油提前角是否符合规定。供油过迟（提前角过小），则集装箱发电机不能启动，燃烧不完全，排烟冒烟，机温过高，动力无劲；供油太早（提前角过大），则户外型静音发电机工作时有敲击声，多见坏零件，起动时容易损生倒转，同时也会影。向超静音发电机组容量。

　　以S195型低噪音发电机为例，查看压缩力的对策是在不减压的情况下摇转曲轴，当摇至压缩力较大时，再向上用力摇一把，松放摇柄但手不要离开摇柄，此时如有很大的反弹力，说明压缩力很好；反之，说明压缩力较差。

　　气缸密封性差的原因：气门无间隙或间隙太小，活塞与汽缸套及活塞环端面间隙过大、环槽积炭等。在低噪音型发电机组作业时，若贴近空气滤清器听到有“嘶嘶”的吹气声，则说明漏气跟气门有关。此时，结合下冒烟情况即可确认损坏产生的缘由。

　　低噪音发电机组正常作业时，通常不冒烟或冒一些清淡的灰白色烟，有时用肉眼难以看出。若排黑烟，则说明汽缸内油多气少，燃烧不完全；若排蓝烟，则说明气缸套与活塞、气门与气门导管等损伤间隙过大，若排白烟，则说明燃油掺水，或柴油未完全燃烧，气化后从排烟管冒出。

　　低噪音柴油发电机的功率无劲是很直致命的问题，直接关系到你的工程效率，读者一定要认真阅读，当然更多的还需现场实践经验。

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