在长久工作中发生故障是普遍的事情，静音式发电机组损坏常用的策略是通过声音来预判机组，通过声音预测故障，可以防范故障加剧，听声音就能对低噪音型发电机组运行情形进行辨别，这主要是因为装备运行中产生的振动或者噪音是发生一些不正常情形的表现，因此，通过听声音，就可以对一些动装备的状况进行体检，辨别是否产生故障，广西康明斯电力今天继续和用户们一起学习这部分。

　　当静音发电机组转动时，在超静音型发电机组机体的下部能够听见重的、钝的撞击声，尤其是当超静音式发电机组在满负载下业务时。该响声是由曲轴曲轴或曲

　　通常诱因是主轴主轴与曲轴承或轴承相互之间的缝隙过大，引起主轴颈和主轴。曲轴轴承或主轴相互之间的不均匀损伤致使重摩擦引起这般重的、无声冲击式气体发生器。听见这类响声后，该当马上中断静音箱发电机组的使用，由于如果声音，静音发电机组将继续业务而不进行检验和维修，以及“抱瓦”和“烧轴“可能会发生。为避免这类严重损坏，该当马上停止作业，检查主轴承螺栓是否松动。如果没有立即拆卸曲轴和曲轴轴承或曲轴承套，则由专门人员进行测量以计算它们相互之间的缝隙值。比较指定的参数并检测曲轴和心轴的磨损。移动电站

　　同时修理或替换必要的。超静音箱发电机组能够 听见身体附近的沉闷和吱吱声，同时突然改变负载。这具体是由曲轴连杆轴颈和连杆相互之间的异常摩擦引起的。一般诱因是连杆轴颈与连杆相互之间的缝隙过大，引起局部抖动。致使这类响声的系统和维保检修步骤与主轴和曲轴完全相同，在这已不具体说明。

　　在超超静音发电机组的前盖上，能够 清晰地听见“嘟嘟”的响声。响声来自前盖内的啮合齿轮，各部分的啮合齿轮的齿轮磨耗过度，致使齿轮缝隙过大，使齿轮不可进入到常规的啮合模式引起这样的响声。处理措施是打开前盖并使用铅板或油漆检查齿轮的啮合并进行调节。如果齿轮缝隙过大，务必迅速替换新齿轮。

　　能够在汽缸的上部听见物体碰撞的响声。这类响声减小了阀门缝隙的干扰，且撞击声也增多了。这类响声的通常诱因是阀门和活塞相互之间的碰撞。康明斯电力发电机技术人员指出导致这类问题的通常诱因是阀门缝隙不适宜，导致阀门在活塞使用到上死点时，阀门和活塞具有高速和强烈的撞击力。这时，超静音式发电机组较弱，且机械负荷水平显着降低。解除这类损坏的具体对策是将每个气缸的活塞按序升到上死点，轻按阀门，检查活塞和阀门相互之间的缝隙，然后重新调节阀门。

　　在超静音型发电机组汽缸的整个长度上能够 听见嘶哑和强烈的撞击声，这在超超静音发电机组低速转动或转速突然时愈发突出。这类问题具体是由活塞和气缸的过度磨损引起的，因此活塞和气缸相互之间的缝隙过大。当活塞上升或下降，活塞在气缸内侧向移动并振荡，当气缸接触气缸壁时磨损加剧，嘶哑的摩擦。发生这类问题后，应明确专门技术人员辨别气缸套和活塞，如用得着，替换新的活塞或汽缸套。沿着超静音型发电机组的气缸的上部和下部，存在类似

　　沿着超超静音发电机组的气缸的上部和下部，存在类似于小锤击砧的声音气体发生。这种声音的详细缘由是活塞环和环槽之间的间隙太大，导致活塞环在活塞上下运动时撞击活塞，产生的声音类似于用小叩击砧座锤子。发生这种状况时，立即停止发电机组并更换新的活塞环。