由于废气涡轮增压器转子的转速很高，零件比较精密，在使用和维保增压器时，应领悟增压器的构成特性，康明斯电力以国产135增压低噪音柴油发电机J11系列为例给大家分享怎样对废气涡轮增压器进行清洗、察看的具体措施。

　　②在清洁液内浸泡零部件上积炭及沉淀物使之软软。其中，中间壳回油腔内在涡轮端侧壁的较厚积炭层必须彻底铲除。

　　(2)废气涡轮增压器的查看：外观验查前各零件不要清洗以便解析损坏缘由。下面列出所要查看的具体零部件。

　　①浮动轴承 观察浮环端面和内外表面的磨损情况。通常状况下，经持久运行后内外表面上所镀的铅锡层仍存在，而在外圆表面磨期较内圆表面大，开有油槽的靖面上，稍有磨耗痕迹，这些均属正常情形，浮环作业表面上射出的沟槽是因润滑油不干净所导致，如果表面刻痕较为严重或经测量超过损伤极限时建议更换新的浮环。

　　②中间壳观察与压气机叶轮背部以及与涡轮叶轮背部相邻的表面有否碰擦痕迹与积炭程度。若有喷擦现状、浮动轴承有较大磨耗及轴承内孔座表面遭到破坏，则需用相应的研磨棒研磨内孔或用金相砂皮轻轻擦拭内孔表面，防爆发电机组除去黏附在内孔表面上的铜铅物质的痕迹，经测量合格后才能继续使用，并应分述致使上述不好情况的起因。

　　③涡轮转于轴在转于作业轴颈上，用手指摸其作业表面，应当感觉不出有明显的沟槽;观察涡轮端密封环槽处积炭和环槽侧壁的损伤状况;观察涡轮叶片进出口边缘是否有弯曲和断裂;叶片出口边缘有无裂痕和叶片顶尖部位是否有因碰擦致使的卷边毛刺;涡轮叶背是否有碰擦伤情形等。

　　④压气机叶轮察看叶轮背部及叶片顶尖部分有凭碰擦情形;检查叶片有无弯曲和断裂;叶片进出口边缘有无裂痕及被异物碰伤现状等。

　　⑤无叶蜗壳及压气机壳查看各壳体上圆弧部分的碰擦情况或是否有被异物擦伤的现象。注意观察各流道表面上油污沉积程度并浅聊引上述不佳状况的起因。

　　⑥弹力密封环严查密封环工作两侧面损伤和积炭状况测量环的厚度及自由状态时开口间隙应不小于2mm，若小于上述数值及环的厚度超过规定的损伤极限时应更换。

　　⑦推力片及推力轴承在工作面上不应有手指感觉得出来的明显沟槽，同时检查推力轴承上进油孔是否有阻塞，并测量各件的轴向厚度应符合规定的尺寸范围。若推力片作业表面有明显损伤痕迹但又未超过磨损极限值时，则可在重装时分别将两片推力片的另一未磨耗的面作为工作面依次装入。

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