活塞环上下作业面沿圆周方向有严重的划痕且磨损严重，活塞环色泽暗淡；第一道活塞环与汽缸接触面处磨耗严重，多数汽缸活塞环的滑动面有细小的汽缸轴线方向上的划痕；气环内圆、油环以及活塞环槽回油孔周围有大量的油泥和胶膜。

　　导致活塞环疲劳性磨耗的详细缘由是方舱式静音发电机磨合期的运行模式及维护维护错误所至，移动发电机组例如：磨合运转期内隔音箱发电机长时间在高速大负荷状态下工作，高温状态下突然熄火；空气滤芯至进气管间连接软管短路，使灰尘进入气缸；加注的润滑油牌号不符合规定要求且污染严重；喷油嘴喷油品质差或选型的燃油质量差；封闭式静音发电机长久在低温状态下作业；供油提前角不符合要求等。

　　第一道活塞环断裂及活塞环槽损伤较严重:活塞环作业面及气缸上部有波纹状拉痕；活塞裙部及汽缸上部有熔着磨损现状；断口常产生在开口两侧的高点区。

　　造成活塞环断裂的详细起因是降噪型发电机使用或维修安装“非法”所至。例如：低噪音发电机长时间在过热状态下作业，造成活塞环卡住而导致活塞环断裂；加注的润滑油粘度过量；活塞环选配不合理或安装策略不正确，导致活塞环应力集中；活塞与气缸的配合间隙过小；安静型发电机长时间在爆燃工况下工作等。

　　

　　活塞环与活塞环槽处有大量的油泥、积炭和胶质状沉积物；活塞环滑动面呈现擦亮的光泽且有较深的纵向划痕；活塞环弹性减弱等。

　　造成粘环的主要缘由是活塞环被油泥堆积物、积炭粘接以及活塞环、气缸变形所致。例如：活塞环、集装箱发电机气缸严重热变形，活塞环侧隙和背隙过小，使环卡在环槽内不能转动；集装箱发电机偏热或长期超负载作业，使润滑油产生胶质，或润滑油污染严重；润滑油质量差；喷油嘴喷油质量差以及经常爆燃;油底壳通风机构作业不佳，导致负压过度或汽缸气密性差，使之平均高效压力下降而造成机油上窜；气缸套选配不合理或压装手段不当而引起变形等。

　　活塞环上下端面与环槽的磨耗较小，低噪声发电机单铡或在圆周面上厚度损伤不均匀；活塞环滑动面上有因粘着磨损而产生的纵向划痕；活塞环与活塞顶部有窜气的痕迹。

　　造成活塞偏磨的详细缘由是活塞在气缸中的位置不居中所致。例如：新机或大修后的方舱式静音发电机在磨合期运行不足；气缸套因受热不均匀而局部变形，以及气缸套装入机体位置不正;连杆弯曲或扭曲；主轴轴向间隙过度等。

　　活塞环单侧或周向接触面上有纵向沟槽；接触面发生金属剥离或纵向严重大面积划伤；作业面擦伤与粘环往往同时存在。

　　造成活塞环擦伤的具体因由是活塞环与气缸间的润滑油膜破坏所致。例如：活塞与气缸配合间隙过小；安装活塞环对策“非法”或安装时随意压缩或伸张环口而引起变形；安装气缸套或紧定汽缸盖的方法不准确，导致缸套变形；封闭式静音发电机持久在高温、大负载工况下运转，引起润滑油膜破坏；润滑油不足或污染严重等。

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