静音集装箱电站适合长期放置在户外使用，该型柴油发电机高集成，占地小，灵活配置。由于摒弃了传统的大机房建设环节，省去了建筑物内部的进排气和动载荷计算预留等传统规划难点，节省出大量的配套投资费用，有效的降低了数据中心一次性投资成本。同时工厂化的预制生产模式，减少了分期施工的不确定性，可以有效的控制采购风险，提高产品在可验证环境下的系统可靠性，是各类型绿色数据中心建设的良好选择。

 

 

1、模块化柴发箱体的尺寸

（1）根据ISO668《系列1特种箱——类型、外部尺寸和额定值》可分为10’；20’；30’；40’标箱；同时对于不同机组的要求，结合公路，海运，铁路运输的特点，也可做成其它非标准运输规格的尺寸，如24’；43’；45’；48’；53’等。

（2）在模块化柴发箱体的定制过程中，需要特别申明的是，设计环节对模块化柴发能否实现设计功能是非常重要的，必须严格根据实际承载的柴发机组动载荷以及各产品组合的综合特性进行优化、量身订造，才能满足数据中心对模块化柴发可靠性、安全性、快速反应能力的需求。

（3）任何基于标准物流箱体基础上的结构改造，都会造成系统可靠性的降低以及后期运维隐患，是不能被接受的。

 2、模块化柴发箱体的材质

（1）箱体的承重件（结构件部分），选用Q345或16Mn等更强的结构件；对于箱体表面材料，选用B480(Cortena)耐腐蚀的全新板材，从原材料方面控制表面质量。

（2）箱体的表面油漆，选用耐盐碱的油漆同时适合于洗涤剂清理的聚胺脂双组份油漆；同时为了保证表面的美观性，选用高光、淡基色的油漆，其保光性及保色性能好，同时对于油漆的施工工艺要求为双层涂料高温一次成型，环境温度较高地区推荐使用防辐射等级95%以上的防紫外线涂料。

（3）箱体的内外部配件及活动件部分，如防溅罩、消声器外包裹、进排风百叶、铰链、螺栓等五金件选择防腐蚀的配件，一般为SUS316的配件，同时根据不同的结构，不锈钢的等级可以按需配置。

3、模块化柴发箱体的预制门窗和预留口

（1）模块化柴发箱体的两侧均需设置方便维护检修的门，预留电力输出等的线缆通道。外部最基本需要预制、预留的通道为：进排风消音室检修口，排烟消声器出口、日用油箱的进回油通道、集装箱箱体内的排污口、柴发机组的入水排水口、机油排放口、急停开关口、自带爬梯凹口、消防管道接口以及可以在室外观察到机组控制屏运行状态的透明窗口等等。

（2）所有箱体开口位置，均需要在主体框架施工时一次成型（电气接口需考虑防溅罩的设计），且预制有与主框架联接的独立钢结构支撑，保证箱体持久不变形。

（3）注意没有使用的预留口要用堵头等器件封堵起来，防止小动物进入箱体。

 4、模块化柴发箱体制作过程的要求

众所周知，特种集装箱的出现是为了户外场所使用所服务的，风沙雨雪具有较高的酸碱性，长期在此作业的金属表面及易产生锈蚀，结合实际模块化柴发箱体可能出现的各种极端环境，我们的模块化柴发箱体表面以此为验收标准进行表面处理。

模块化柴发箱体的制作工艺及表面处理流程：

原材料的表面打砂处理→原材料下料→根据设计进行焊接组框→框架部分的强度方面试验论证(样箱)→部件的二次打砂→表面油漆的处理（分内，外表面）→箱内的隔音装配→箱内外配件的装配→箱外的油漆修补→箱体外部的标贴粘贴→箱体整箱淋雨测试→箱内机组及配件的安装→合格出货

（1）原材料表面的打砂处理：

对于原材料打砂，需要满足原材料表面的粗糙度、板材表面的洁净度及打砂密度。

• 原材料表面的粗糙度：将板材表面打毛，使油漆喷涂后复盖在板材表面，增加油漆的附着力，使油漆不易脱落，一般要求表面粗糙度为45-65u；粗糙度测量用微分深度测量仪。

• 板材表面的洁净度：保证板材表面的清洁，以保证油漆的质量；经过表面打砂的板材需达到ISO 8501-1 Sa2.5，具体原材料表面的打砂洁净度Sa对比请见下面附表。

• 打砂密度：保证油漆表在贩附着力，一般要求不低于80%，检验的标准为对比表。原材料打砂的目的是去除原材料表面的锈蚀，清理原材料的表面，使其洁净。

（2）原材料下料，焊接：根据设计图纸要求进行下料焊接；具体的制作成品后的尺寸要求必须符合GB985《气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式和尺寸》；GB/ZQ3680《焊缝外观质量》；ISO668《系列1集装箱——类型、外部尺寸和额定值》。

（3）框架部分的强度方面试验论证：其主要是模拟模块化柴发箱体在海运；铁路运输及车运输过程的具体情况，进行的强度方面的论证，具体要求参照ISO1496-1《系列1集装箱— 技术条件与试验方法》的标准要求进行测试。（附表5 系列一集装箱测试的方法）对模块化柴发箱体而言，需要通过海运运输，必须通过船级社对整套箱体进行论证合格后才可以进行交易及运输，对于内陆运输，没有明确强制要求，但对于模块化柴发箱体的可靠性以及安全性来说，必要的强度方面的测试环节还是必须的，下面就CSC国际船级社认证的试验方面及其所测试的内容进行解释如下：

• 堆码试验：主要为测试集装箱箱体上部可以容纳多少的重量，即箱子上面还可以堆放几层，主要是考虑角柱的强度，一般设计按上部可以堆放9层进行设计，即箱子上部还可以堆放8个重箱进行设计。

• 顶吊试验：主要为测试集装箱顶部角件与角柱的强度，模拟箱子起吊，确保其起吊安全。

• 底吊试验：主要为测试集装箱底部角件与箱子框架的强度，模拟箱子底部用角件作为支承，整体箱子的强度要求，确保箱子以4个角件支承时，箱子使用安全。

• 侧壁，端壁试验：测试墙板的强度，防止货物在运输过程中倾斜，货物碰到侧板，同时防止恶劣天气情况下，雨雪拍打墙板时保证其安全。

• 纵向钢性试验，横向钢性试验：测试底角件及底架的强度，主要是模拟箱子在海上运输时，船在高浪的情况下，保证箱子可以与船固定一体，且安全的运输。

• 纵向栓固试验，横向栓固试验：测试底角件及底架的强度，主要是模拟汽运的条件，在急刹车或急转弯时，保证箱子可以在底角件锁止的情况下，保证箱子不冲出或倾倒下车子。

• 叉举试验：测试底架叉车槽的强度，主要是针对有叉车的箱子，在重箱情况下用叉车装卸，保证其装卸安全。

• 抓吊试验：测试底架有抓槽的强度，主要是针对有抓叉的箱子，在重箱情况下用抓槽装卸，保证其装卸安全。

• 箱顶试验：测试顶板的强度，保证作业人员在顶部作业时保证作业人员的安全。

• 爬梯强度测试：确认梯子的强度，保证作业人员在上下梯子时保证其作业安全。

试验过程中，箱子的弹性变形及试验后箱子永久变形必须在要求范围以内。

（4）模块化柴发箱体的二次打砂

模块化柴发箱体的二次打砂主要是针对后继焊接的焊缝及热影响区进行喷砂表面除焊接的氧化皮，焊烟等杂质，使表面符合喷漆前的要求。（具体要求同一次打砂要求）。

（5）模块化柴发箱体表面的油漆处理

目的：进行板材表面的防锈处理，防止箱体表面生锈面影响到箱体表面的美观。常规的符合模块化柴发箱体要求的油漆配比：富锌底漆：35u+环氧中层漆45u+聚胺脂面漆40u=120u；具体的油漆的要求可以根据客户要求与油漆供应商讨论油漆的具体配比，另外为了保证箱体表面的美观及光感性，相对面漆要求可以加厚处理。

模块化柴发箱体油漆施工要求：箱体油漆的施工必要条件是需要在相对封闭的空间内进行，内部需要有足够的照明设施；进出风送抽风装置以及暖风加热，施工房体内同时箱体油漆需要在6小时之内的时间完成，这在具体工厂施工方面都有相对应的操作工艺。

5、模块化柴发箱体保证表面美观性的选材及制造工艺

影响到模块化柴发箱体表面质量主要问题有：

（1）箱体表面的工艺质量：箱体表面的做工质量需要在箱体制作过程中进行控制，这一点我们需要在制作过程中进行有效的控制。

（2）控制箱体表面不被锈蚀方案：此点对于箱子的表面处理工作尤其重要，一方面需要合理的选材，根据模块化柴发箱体的使用环境，结合模块化柴发箱体运输的特点，首先需要考虑模块化柴发箱体表面的油漆；根据具体箱型布置的特点，对于箱体外部易进水部份选用不锈钢材料进行焊接；对于箱体常拆装五金件，采用SUS316的材质，以保证表面不因锈蚀而影响表面质量。

（3）方便处理箱体表面污渍：这就需要在选择油漆进注意此点，需要选用方便清理的油漆。

-------------------------------------
康明斯动力设备（深圳）有限公司
静音箱式柴油发电机组销售供应与价格咨询-一站式预集成电力解决方案提供商
如果想要掌握更多低噪声柴油发电机组技术资讯，请在官网http://www.cms-power.com查询电话联系方式