摘要：喷油器是户外型静音发电机的精密件之一，它易产生的损坏有：针阀锥面与针阀体锥面磨损、针阀与针阀孔导向面磨损、喷孔扩大、针阀卡住、喷孔阻塞、喷油压力过高或过低等。本文具体细说了这些故障产生的缘由，并提出了解决损坏的办法。

　　喷油器是低噪声发电机精密件之一，针阀与针阀体之间的配合间隙只有0.002～0.003 mm。喷油嘴的形状是燃油系统中一个非常重要的数据，它对喷雾质量、喷注形态、燃油与空气混合状态有很大的影响，这些因素直接影响安静型发电机的排放指标。近年来，为满足日益严格的低噪声柴油发电机排放规范，获得较好的经济性能和排放性能，喷油器出现了如下发展趋势：

　　喷油嘴的功用是将一定压力的柴油雾化成细小均匀的油粒，使柴油在燃烧室内与空气很好地混合。喷油嘴构成参数有喷嘴的孔数、孔径、锥角等，它位于燃烧室顶部，直接暴露在高温高压可燃混合气体中，工作温度高，作业条件差。热负载和机械负荷常常会导致针阀偶件密封不佳、燃气回窜，甚至停止工作，此外，喷油器作业状况的好坏，直接影响低噪声发电机的经济性、动力性、排放、可靠性等。因此，移动发电机对喷油器常见损坏进行解说及排除是十分必要的。

　　密封锥面(针阀锥面与针阀体锥面) 的磨耗是由于喷油器弹簧的冲击与柴油中杂质的功用所致。密封锥面磨耗后会使锥面密封环带接触面加宽、锥面变形，光洁度减轻。其结果造成喷油嘴滴油，喷孔附近形成积炭，甚至堵塞喷孔。滴油严重的喷油器，在作业中还会发生断续的敲击声，导致低噪声发电机作业不均匀，排气冒黑烟等。排除的办法为：拆开喷油嘴，在针阀头部沾少许氧化铬细研磨膏对锥面进行研磨，然后用柴油洗净，最后装入喷油嘴进行性能检查。若性能检修不合格，则需更换针阀偶件。实际修理过程中，特别要注意不要将研磨膏粘到针阀孔内，修理中如没有研磨膏也可用牙膏或机油替代。

　　喷孔扩大是由喷油器作业时高压油流不断喷射冲刷喷孔致使。喷孔扩大导致喷油压力下降，喷射距离缩短，柴油雾化不好，缸内积碳增多。对于多孔直喷式喷油嘴，由于孔数多、孔径小，喷孔扩大的修理难度较大。一般情况下采取更换针阀偶件的途径来修理喷油器。如暂时没有针阀偶件可供更换，则用高速钢磨制的冲样在各孔端轻轻敲击，使喷孔塑形变小，静声发电机组若经调试仍不合格，则应更换针阀偶件。

　　针阀与针阀孔导向面磨耗是由于柴油中含有杂质所致。磨耗后使导向部分磨成锥形(下端磨耗大)。其结果使喷油器的回油量增多，供油量降低，喷油压力降低，喷油时间延迟。这种状态下，户外型静音发电机既无法全负荷工作，也会造成启动困难。为防止针阀及针阀孔导向面磨损，应按时保养柴油滤芯，经常排放滤芯和油箱内的沉淀油，以防灰砂杂质的侵入而加载针阀偶件的磨损。对于磨损严重的针阀，应及时更换新的针阀偶件。

　　针阀如果在开启状态时卡住，则喷油嘴喷出的柴油无法雾化，造成不完全燃烧，同时还会有冒大量黑烟现象发生。此外，未燃烧的柴油还会冲刷到汽缸壁上稀释机油，加载活塞环及气缸套的磨耗。如果针阀在关闭状态时卡住，不管燃油泵的供油压力多大，都无法使针阀打开，并且还会在燃烧装置中发生高压敲击声，甚至故障喷油泵柱塞。

　　喷油嘴卡住后不一定全部报废。有时用较软的物体(如棒等) 除去针阀上的积炭，并用机油进行适当的研磨后，仍可继续使用。若喷油嘴卡住后针阀拔不出来，可将喷油器放入盛有柴油的容器中，然后将喷油器加热至柴油沸腾并开始冒烟为止。此时，将喷油器取出并夹在虎钳上，然后用一把鲤鱼钳（钳口应包着铜皮等软物）夹住针阀用力往外拔，一面拔，一面旋转，反复多次即可将喷油器针阀拔出。

　　如果针阀不能用上述方法拔出或拨出过程中损坏，则必须更换新的喷油嘴偶件。为溶解新的喷油器偶件上的防锈油，此时应把新的喷油嘴偶件放在70～80℃的柴油里煮10min，然后在干净柴油中将针阀在阀体内来回抽动，以便将防锈油彻底清洁干净。如果只清洗而不煮，就无法完全洗净喷油嘴偶件内的防锈油，作业时容易使针阀积炭、胶结甚至卡住。另外，清洗针阀偶件时，不得与其他硬物相碰，防范刮伤针阀导向面。

　　（2）燃油中混进了固体杂质微粒，或因燃烧不良产生积碳，工作时间稍长就会积结在喷油器的喷孔周围，使喷孔成为半阻塞状态。

　　喷孔一旦被阻塞，喷油泵的供油压力就会上升并伴有敲击的声音发出。防止喷油孔阻塞的策略，一方面是对于进入喷油器的燃油要经过严格的多道过滤，目前，大多数喷油嘴在其内部增加了油滤偶件；另一方面通过改良燃烧的策略，防范因积碳过多而阻塞喷孔。

　　喷孔阻塞的解除办法：先将喷油嘴拆下来，用机械或弱腐蚀的步骤排除掉喷嘴上的积碳或铁锈。在保护好密封座面不受磨耗的状况下，用钢丝或喷孔加工时使用的钻头清理喷孔内的积炭或铁锈。使用钢丝解除喷孔内的积炭或铁锈时，必须将钢丝装在夹头中进行，并且钢丝露出喷孔的长度不应超过2mm，以便得到较大的弯曲强度，防范钢丝折断在孔中。

　　产生喷油压力太高或过低情形时，应将喷油器拆开清洁，并进行相应的调试和修理。喷油压力调整得偏高或过低，都会导致集装箱发电机工作不稳定和功率不足，甚至引起燃烧室及活塞等零件的早期磨耗。一般来说，喷油压力如果调整偏低将使得喷油的雾化品质大大减少，柴油消耗量增加，且不易起动移动式发电机。即使能启动，因静音柴油发电机燃烧不完全，排气管会一直冒黑烟，喷油嘴针阀也容易积碳。如果喷油压力调整偏高，则易致使安静型发电机在工作时产生敲击声，并使功率无力，同时也容易使柴油泵柱塞偶件及喷油嘴早期磨损，有时还会把高压管胀裂。

　　通过加强低噪声柴油发电机喷油嘴的损坏解读及解决工作，能有效减少拖车式发电机的故障率。喷油嘴的损坏会直接导致预制舱式静音发电机工作异样，但集装箱发电机的损坏并非都由喷油嘴导致。因此，对喷油嘴故障的预判应仔细，不可贸然对喷油嘴进行拆检，从而破坏其加工与安装精度，造成不必要的损失。此外，为降低喷油器损坏，延迟喷油嘴的使用寿命，平常应做好对喷油器的修复、维护工作。

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