导读：分配式柴油泵简称分配泵，是一种较为新颖的移动式静音发电机燃油喷射泵。与直列式柱塞柴油泵相比，分配泵仅用一对柱塞偶件就可以向2～6个汽缸供油。其组成简易，零件少，体积小，品质轻，特别适合于小型高速度方舱式静音发电机使用。

　　在方舱式静音发电机上，除了直列柱塞泵燃油喷射系统，还广泛使用VE分配泵的燃油喷射系统（图2-48）。转子分配泵不仅往复泵油，同时又持续旋转配油，并配有适当的速度控制器对供油时间、油量和供油步骤进行控制。VE泵是德语分配泵的缩写简称，VE泵为单柱塞供油，并通过分配器，将燃油分别供给各个燃烧室进行燃烧。

　　VE型转子分配泵是一种轴向压缩式单柱塞泵，构造如图2-49和图2-50所示。VE型转子分配泵的左端为传动传动及滑片式输油泵，中间由传动齿轮、滚轮及滚轮座、平面凸轮等构成，右端有控制套筒、柱塞、电磁阀等。泵的上部为调速器，下部为供油提前角调整器。VE分配泵可以实现供油分配、喷油量调整、喷油提前角调整、停机用途。

　　凸轮盘具有与预制舱式静音发电机汽缸相同数量的平面凸轮，通过转子固定器固定的转子驱动后，进行相当于凸轮升降器的往复运动。并且在凸轮盘中泵柱塞是由顶销和柱塞弹簧结构的，在与凸轮盘一起转动的同时进行往复运动。因此，四气缸封闭式静音发电机的情况下，转子固定器中有四个转子，凸轮盘中有四个平面凸轮，凸轮盘和活塞在一个旋转中进行四次往复运动。

　　柱塞的实物如图2-52所示，它与分配套筒和控制套筒共同结构燃油吸人、压送及燃油流量的调整装置（图2-53和图2-54），柱塞开口及分配套筒输出管道的数量与汽缸数量相同。并且，将柱塞部的缺口与凸轮盘背面的销钉安装在一起，通过柱塞弹簧压人凸轮盘。随着传动轴的旋转，通过主驱盘连接的平面凸轮盘及嵌人其中的柱塞开始旋转。并且，与主驱盘连接的凸轮盘面中有与汽缸数量相等的平面凸轮，这些平面凸轮与主驱盘连接的同时进行旋转，所以柱塞进行旋转和复两种运动。柱塞的往复运动进行的是将燃油施加高压，并向喷油器压送的工作，而旋转运动是通过柱塞的前端部分、中央部分和中心部分规划的开口和孔，来完成向各汽缸的喷油嘴分配燃油的工作。

　　调压阀是控制输油泵的输油压力的系统，喷油泵的输出压力超过规定值后，活塞压缩阀内的弹簧上升，由于燃油通路与吸人侧相连，输出压力下降，从而来控制输出的油压。因此，燃油泵的输油压力是由调压阀的弹簧的弹力决定的。

　　溢流阀用来冷却泵外壳内各部件，并将燃油送回到油箱，其流量是由喷嘴来限定的，故而可以保持泵外壳内的压力。

　　分配盖的构造是进行燃油的吸人、计量、分配和压送的装置，其内部有分配套筒。分配套筒中规划有与汽缸数相等的输出管道。

　　输油泵它具有叶片式构成，将在燃油格过滤后的燃油压送到泵外壳内。其作业原理当传动轴驱动转子旋转时，因为离心力的功用，将叶片向外侧挤压，沿着壳体内面移动。这时，转子和壳体及叶片之间所围成空间容积是随着转子的转动从燃油的吸人口开始逐渐扩大的，由于空间的压力下降使燃油吸人。转子继续旋转，其容积逐步缩小，燃油被加压通过输出口压送到泵外壳内。

　　3、高速适应性好。直列式柱塞柴油泵最高速度为2000转/分钟，而VE分配泵可达到3000转/分钟。

　　4、直列式燃油泵燃油与润滑油分开，密封性要求偏高，一旦柴油泄漏稀释机油，会加载机件损伤，易引发故障。而VE分配泵泵体内部充满柴油，具有自润滑用途，无需定期更换机油。

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