近年来，我国移动式静音发电机组取得飞速发展，预计市场保有量已超过480万辆。随着竞争的加剧和新产品的不断投放市场，这些发电机组的技术含量不断增加，差异化日益明显。为了帮助广大维修、使用者及技术服务人员更装置更全面地了解拖车式发电机组保养与维保的相关见解，本栏目自本期起系列刊登低噪声柴油发电机、底盘、电气仪表等部件系统的故障判断诀窍、处理办法与养护见解。也欢迎读者踊跃投稿，使更多的人能共享您成功的经验，也使“维护与维护”栏目办得更有关于性和适合性。

　　低噪音发电机动力性能较好，使用中普遍反映低噪声发电机有劲，而且功率储备较大，超负载能力较强，普便受到用户的欢迎。

　　但在使用中静音发电机组厂家偶尔会听到操作人员反映安静型发电机没劲，就是说带隔音罩发电机功率无劲。

　　带隔音罩发电机动力下降的损坏是一个涉及面较广的问题，在这里静音发电机组厂家只能根据实际表现出的问题给用户一个提醒，用户可从以下几个方面查找原由。

　　静音发电机输出无力不外乎以下几个方面的缘由：一个是“油”、一个是“气”，再有就是低噪音发电机本身的问题。

　　所谓“油”的问题就是供油不足。而这类问题又有“堵”和“漏”两个方面。所谓“堵”往往发生在长久不保养，柴油滤清器被脏物部分堵塞，供油阻力增加供油不畅，在小负荷少油量的情形下供油够用，在大负荷大油量的情况下供油量不足造成全密封静音发电机动力不足。为了保证供油系统畅通，必须按规定进行维保。所谓“漏”就是从油箱至供油泵的低压油路漏气。同样，在小负荷少油量的状况下供油够用，在大油量的状况下由于漏气而低压油路吸入空气静音发电机组，使供油量不足造成户外型静音发电机供电不足的故障。“漏”往往出现在维修保养之后，在保养中拆装柴油滤芯及管线，组装时如果接头封闭不严或滤清器装配密封圈封闭不严就会造成“漏气”的故障。

　　所谓“气”是指增压预制舱式静音发电机的进、排烟装置。增压挂车电站式发电机靠排烟压力吹动涡轮从而带动泵轮高速旋转，向进气管道输送压缩空气。保证隔音箱发电机的功率。因此，增压全密封静音发电机的进、排气系统必须完全密封。排气管道或接头如果漏气，排烟压力下降，增压器速度下降，低噪声柴油发电机进气压力减小，移动式发电机动力自然下降。进气系统包括进气道、中冷器及各接头如果漏气，那么虽然增压器供应的进气压力符合标准，但真正进入挂车电站式发电机的空气量会明显不足，使户外型静音发电机动力无劲。这种损坏也往往发生在修复维护之后，重新组装进、排系统时造成密封不严。

　　值得指出的是在柴油泵速度控制器上（ＦＭ泵），或是柴油泵上（Bosch泵）安装有一套冒烟限制器，它是通过联接进气管道与冒烟限制器的一根气管线来检测撬装发电机进气压力从而控制供油齿杆自动调节供油量使喷油量与空气量随时保持合理的匹配，这样封闭式静音发电机在突然加载时解除增压器的滞后效应带来的黑烟。如果联接气管线接头漏气，也会造成低噪音发电机动力不佳。这一损坏往往也出现在修理保养拆装管线之后。

　　增压器是影响拖车式发电机动力的关键部件。如果增压器烧损会造成速度的下降，进气增压压力的下降，显然静音发电机供电不足。增压器前期损坏的征兆是“排油”，就是向排烟管道和进气管道排机油。当排油严重时表示增压器已趋于损坏。增压器的转子轴向与径向间隙必须保证在规定范围内。

　　具有增压器的增压封闭式静音发电机在操作时应该注意起动低噪音柴油发电机时需将静音发电机怠速运行几分钟，待机油已循环后再加载和加负载，特别是每天初次起动时更应注意。全密封静音发电机熄火时同样应怠速运行几分钟，待全密封静音发电机与增压器转速下降后再行熄火。对于熄火前猛轰油门的习惯操作来说是对增压器寿命的致命打击，因为熄火前猛轰两脚油门，增压器立即被吹转高速，此时低噪声柴油发电机突然停机，机油泵停止运转而停止供油，增压器却在润滑恶劣的因素下继续高速旋转产生干磨，使转子轴与轴承加载磨耗、密封环拉伤而排油。特别是高温、高速，严重时会将涡轮烧损、转子轴扭断。

　　动力性下降的一个被容易忽视的问题是空气过滤器滤芯长久不清理而使进气阻力增大、进气量下降。因此必须按期清理空滤等。在实际使用中不要过分依赖于空滤指示灯。

　　例如：易见的活塞、缸套的早期磨耗、活塞环开口对口、拉缸以及“粘环”等。上述情形在功率无劲的同时还会伴随曲轴箱串气和户外型静音发电机异响。严重时会从机油尺串机油（特别是移动式发电机的油气分离器堵塞）。“拉缸”的损坏有两种情形：“冷拉”和“热拉”。在低噪音发电机冷态的情形下突然加载与加负荷的时候容易造成“冷拉缸”。这种状况往往发生在冬天冷起动时。所谓“热拉缸”即是静音发电机太热活塞热膨胀造成的，这种拉缸往往六个汽缸都不一样程度的存在。如果发现某一单缸严重拉缸而其余五缸完好无损，一般都是该缸机油喷嘴堵塞，造成该缸活塞得不到冷却而拉缸。拉缸严重时会造成活塞环“粘环”，甚至于造成缸套拉断、破碎、捅缸等严重故障挂车电站。

　　燃料喷射机构的损坏会直接影响挂车电站式发电机的动力。供油泵的进、出油阀关闭不严会造成低压油路供油不足，直接造成喷油量不足、动力不佳的事故。喷油量不足或是喷油咀雾化不良也将直接影响静音柴油发电机动力。这就需要进行柴油泵和喷油咀的试验台检查和调整。调速器的事故也会造成低噪音柴油发电机的最高速度的变化，使移动式发电机转速上不去，表现出来功率不足的情形。调速板的故障也必须在试验台上进行验查和调节。

　　如果预制舱式静音发电机的动力没有明显的变化，只是从仪表盘的室外型静音发电机速度表观察最高转速上不去，那么一般是发电机皮带松驰造成的。因为降噪型发电机速度表是一个电的频率表，它是由发电机一项火线抽头连接到转速表，所检查的是发电机的速度，经过皮带轮速比的换算、在仪表上标明移动式静音发电机转速。因此皮带松驰，会造成集装箱发电机速度指示的失误。将发电机皮带紧固，损坏就会清除。出现此项故障不要误认为是室外型静音发电机输出无力的损坏。修理需要更换发电机总成时应注意所更换的新发电机皮带轮直径应与旧发电机相同，否则会造成低噪音柴油发电机转速指示失误的假象。

　　预制舱式静音发电机的喷油正时不准也会造成功率无力。但与此同时排烟会有所反映环保发电机组。一般来讲集装箱发电机喷油过早（点火提前角过度），低噪声柴油发电机排黑烟，喷油过晚（点火提前角过小）静音柴油发电机冒白烟。

　　所使用的燃油品质对撬装发电机动力也会造成影响。发电机组用室外型静音发电机要求烧十六烷值大于４５的柴油，低于此标准的柴油燃烧特征较差也会造成动力下降的故障。因此，在使用柴油时用户也应注意。

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