静音柴油发电机需要冷却的详细部件，包括：缸套、缸盖、润滑油等的散热介质由水直接进行冷却的，称为水冷封闭式静音发电机。水冷隔音箱发电机需要一套非常复杂的防冻液循环系统（如：水箱、水管、风扇、散热器、水泵和温度控制屏等）。冷却系统的作用是使发电机组在所有工况下都保持在适当的温度范围内。冷却机构既要防止发电机组偏热低噪音发电机组，也要避免冬季发电机组过冷。在发电机组冷起动之后，冷却装置还要保证发电机组迅速升温，尽快达到正常的作业温度。

　　隔音箱发电机在作业过程中，汽缸内混合气体燃烧后的温度接近1800℃，排烟的温度在450℃左右。如果不对安静型发电机的整个机构进行冷却，集装箱发电机的各部件将要达到很高的温度，以引起金属材料的强度下降，甚至会产生变形或事故。较高的温度还会使机油变质，失去润滑功能同时，温度偏高还会导致进入气缸的空气密度减轻，导致低噪声柴油发电机输出无力。故而，集装箱发电机的整个装置必须进行冷却。低噪音发电机按照使用防锈水来源的不一样，可分为闭式循环和开式循环两种型式。闭式循环水冷却装置应用较多，如康明斯系列柴发机组等，开式循环水冷却机构运用较少，它一般实用于功率较大的开放式柴发机组。拖车式发电机冷却系统的用途是保证静音柴油发电机各运动零件、少部分固定零件和机油在正常温度（80℃左右）下作业。闭式循环水冷却系统主要由水泵、风扇、水箱散热器、仪表、调温器、缸盖出水管以及汽缸盖、汽缸体内部形成的水套等组成，闭式防锈水循环装置。

　　

　　水泵是低噪音柴油发电机冷却装置的重要结构部件，桑油机上使用的水泵有两种，一种是靠降噪型发电机的传动齿轮驱动，即齿轮泵，该泵通常在船用降噪型发电机的开式循环冷却装置或大型封闭式静音发电机上应用较多；另一种是用三角橡胶带传动的淡水泵，这种泵装配在封闭式静音发电机前端机体上，其动力靠主轴前端的皮带盘驱动，这种泵较多运用在闭式循环的集装箱发电机组、静音发电机组和工程机械用封闭式静音发电机冷却装置中。水泵的结构形式虽然较多，但作业原理却基本相同。目前静音发电机上普遍采用的是离心式水泵，下面以康明斯系列封闭式静音发电机中用三角橡胶带传动的淡水泵为例进行讲解。

　　淡水泵主要由淡水泵总成、涡流壳、水泵体、水封、叶轮、水泵轴、放水阀等零件构造。其功用是促使防锈水在缸体内部水道循环，并发生一定的压力把冷却水输送到拖车式发电机的各个冷却部位。水泵在使用中，易出现的具体损坏是水泵检视孔向外渗水和轴承发生异常杂声等。前者一般是因为水封事故所致。后者是因为轴承缺少黄油引起轴承损坏所致。

　　根据户外型静音发电机负荷的大小和水温的高低自动改变流经散热器的水量，保证柴发电机在最佳温度（80±3）℃下工作。

　　当封闭式静音发电机缸体内部水温低于70℃时，调温器的出水阀门关闭，冷却液全部经节温器的旁通阀门流回水泵的进口再作循环使用，这时冷却液只在水泵和水套中循环，称作小循环。封闭式静音发电机缸体内部水温在70℃～80℃时，调温器的旁通阀门逐渐关团，通往散热器的出水阀门逐渐开启。此时，机体内部的冷却液一部分仍进行小循环，另一部分冷却液经散热器回水管流回散热器。预制舱式静音发电机缸体内部水温在80℃以上时，调温器的旁通阀门完全关团，出水阀门全部打开。此时，缸体内部水箱宝全部流经散热器进行大循环。

　　调温器通常安装在气缸盖出水管的接口处。它是一个用黄铜皮制作的有折迭纹的圆筒，此圆筒装配在冲压而成的外壳中。圆筒内部装有易气化的液体乙醚或酒精。波纹圆筒的一端有两个大小不等的阀门。

　　水箱是水冷发电机组的重要部件。作为水冷发电机组散热回路的重要组成部分，它可以吸收汽缸体的热量，避免发电机组太热。由于水的比热容较大，发电机组在吸收了汽缸体的热量后，温度不会上升很多。因此，发电机组的热量通过冷却液的液体回路传导，借助水作为热载体，然后通过大面积翅片对流消散，以保持发电机组的适当作业温度。

　　冷却系统详细由黄铜制成的管片式散热芯子、水槽、导风罩和支承部件组成。其功能是减轻水箱宝的温度，保证挂车电站式发电机在正常温度下作业。水箱散热器的组成。散热器的主要损坏是漏水。当做热器漏水时，应将散热器内部的防锈水放净后，用容量较大一点的电烙铁，用焊锡进行修补。若漏水部位较多又难以察看时，可将所有出水口堵塞，然后把散热器放人水池中，水口通人一定压力的压缩空气。若在水池中有冒气泡的地方，说明该处有破漏现象，确定位置后用焊锡修补超静音发电机组。其他铁制部件故障后可用电焊维修。

　　风扇的功能是当风扇旋转时吸进空气使其通过散热器，以提高散热器的散热能力，加快冷却水的冷却速度。风扇固定在水泵皮带轮头部并与皮带轮一起旋转形成强风，以对水箱散热器内部的冷却液进行强制冷却。对于机油采用风冷式的移动式发电机，风扇形成的强风还要对机油冷却器内部的机油进行冷却，以使挂车电站式发电机在最佳的水温和机油温度下作业。

　　机油冷却器是一种加载润滑机油散热使其保持过低温度的装置。在高性能、大功率的强化发电机组上，因为热负载大，必须装设机油冷却器。机油冷却器布局在润滑油路中，其工作原理与散热器相同。机油冷却器置于水箱宝路中，利用水箱宝的温度来控制润滑油的温度。当润滑油温度高时，靠防冻液降温，发电机组启动时，则从防冻液吸收热量使润滑油迅速提升温度。机油冷却器由铝合金铸成的壳体、前盖、后盖和铜芯管构造。为了加强冷却，管外又套装了散热片。防锈水在管外流动，润滑油在管内流动，两者进行热量交换。也有使油在管外流动，而水再管内流动的结构。

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