(2)经验法：将柱塞副用柴油清洁干净，并使套内充满柴油，用手指把柱塞套上的进油孔、回油孔和中心孔都堵严，再将柱塞抽出1/3的长度后放松，若能立即返回去，说明能继续使用；否则，应换新件。

　　(3)压力表检修法：在泵头上接上压力表，把油门放在最大供油位置，打开减压并摇机，使柱塞副以每分钟30次的转速泵油，则表上压力必须大于19.6千帕；否则，应换新件。

　　(1)观察法：观察密封环带，若凹陷且宽度超过0.5毫米，或减压环带产生明显的磨损沟痕，已看不到原来的光亮面时，应更换新件。

　　(2)压油试验法：卸去被检修缸的高压油管，打开柴油泵检视窗口，把该缸柱塞摇至下止点，用手油泵泵油，先清除油路中的空气，之后观察高压油管接头处有无渗漏现象产生。若有渗漏现状，则应更换新件(此法不能检测减压环带)。

　　(3)压力表检修法：这一检查应与检验柱塞压力同时进行。当在停止供油后压力表指针稳定值等于19.6千帕下降至17.65千帕所需时间若不小于15秒，说明密封良好；再升压至24.52千帕后立即断油。注意表针回摆位置，若为0.98-6.87千帕，说明减压功能正常。只有密封性良好时，方能看到回摆的确切数值。

　　经上述检测仍有故障时，应取下出油阀，清洁后观察损伤状况。若无明显沟痕，高压铜垫又无磨损，通常经过清洁，对研密封面，适当旋紧紧座即可恢复正常；否则，应换新件。

　　(1)机上试验法：在集装箱发电机其他部位都正常时，可将喷油器先粗调后装上机。当隔音箱发电机起动后，再通过“听声音，看排气”的方案在机上调试。

　　(2)标准油嘴比较法：这种措施就是采用预先按规定调好的正常喷油嘴与被检测的喷油器作对比。先用三通管把它们并列在喷油泵上，然后排出油路中的空气，把油门放在最大位置。打开减压摇机，并观察两个喷油器喷射情形是否一致，若二者同时喷油，或同时停止喷油，雾化状态也一致，说明被检测的喷油嘴合格

　　(3)压力表检验法：用三通管把压力表和被检修的喷油器并列在柴油泵上，把油门放在最大位置。打开减压摇机泵油，使压力表达到9.8千帕(结合调节调压弹簧)。然后以每分钟约10次的转速使喷油器喷油，此时不得有滴油情形。上述作业完成后，再调针阀至规定压力，然后以每分钟约80次左右的速度进行雾化试验。雾滴应细微且分布均匀，油束方向、锥角应符合要求，油束的切断应干脆并有特殊的清脆声。

　　经上述检验后仍有事故时，应拆下针阀、顶杆、弹簧进行清洗检修。若确因磨耗严重无法恢复正常时，应换新件。

　　偶件损坏的根本原因除产品质量问题外，具体是对机器使用错误，修复维保不及时、不正确造成的。下面谈几点延长偶件使用年限采取的对策，以供参考。

　　1、严格执行燃油沉淀过滤机制，加注的柴油最少应经48小时沉淀后才能取用。使用的柴油应符合季节规定的标准规格。加油工具要清洗专用。加油和存油的地方也应清洗，以免脏物混入燃油而加载偶件的磨损，减小偶件使用时限。

　　2、制定严格的技术保养保养规范，燃油格工作100小时，油箱工作500小时各清洗一次，若发现过滤器破损失效应及时更换，不得将其拆除而采用直流式供油拖车电站。偶件在正常作业条件下作业500小时应解体检修一次。在拆装检测时要保证场所、手、工具和清洁油清洁，以免偶件受污染。在解体操作时不得乱敲乱打，在清洗时不要乱堆乱放，不应和其它非偶件在一起盆洗，以免碰伤、擦伤。在安装时不得随意改变安装位置而达到某些不符合机器作业要求的目的。在装出油阀紧座和油嘴紧帽时，应按规定力矩拧紧，以保证安装后的喷油嘴和燃油泵技术状态的良好。

　　3、除上述要求外，还应提高对偶件的认识，弄懂偶件的组成特征和工作机理，加强和提高对偶件的保养维护低噪声发电机组、操作使用，做到无故障时不随意调整，维护使用时不随意拆卸，维修检测时不乱敲乱打，清洗保养时不乱擦乱碰，安装调整时不乱改乱拧，一切按规范技术规格进行，以达到增长其使用年限的目的。

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