气门弹簧则大多由中碳铬钒钢丝或硅铬钢丝制造而成，使弹簧拥有足够的刚性和抗疲劳强度，以承受频繁的压缩负载及保持合适的弹力。在气门弹簧的使用步骤中，会常发生一些事故，本文浅析气门弹簧在高温和周期性高频交变力的持久作用下，发生损伤和变形等事故的维修和拆装手段。

　　

　　让气门弹簧锁块解体工具的一端顶住气门，另一端的压头对准气门弹簧，然后拧紧挤压气门弹簧，直到锁块全部露出；用镣子取下气门锁块，即可进行相关的工作；装配时，也要用此专用工具压气门弹簧，并将气门两个锁块装入气门杆的凹槽内低噪音发电机，拧松黄色部位的压头，取下专用工具；此工具的底部要顶的位置，以预防下压气门弹簧 时气门移动。

　　1、在高温和周期性高频交变力的长久功用下防爆发电机组，气门弹簧使用一段时间后容易磨损变形。在这种状况下，弹簧的弹性会被削弱和减小，从而影响气门关闭松动、发电机组功率降低、无法起动等事故。

　　2、气门弹簧圈受气门弹簧质量差、弹性弱或偏斜或气门弹簧断裂的影响。发电机组怠速时，气门鸣响的症状可以在气门室盖上清晰地听到噪音，有时还伴有嗡嗡声，严重时会个别气缸工作不佳的现状。

　　3、气门弹簧自由长度减少和弹力不足基础都将影响配气的正确性和气门关闭的密封性。歪斜变形或折断，不但影响静音发电机的正常转动，并且在顶置式的气门系统中，还可以发生气门掉入气缸，引起机器故障等严重事故;

　　4、特别是气门弹簧的折断除了由弹性疲劳而致使的缘由外，还与弹簧的品质和油底壳的通风性有关。除此之外，不等距的弹簧假如装颠倒了，惯性力和震动会大大添加，也能很迅速使弹簧折断。

　　检查检测气门弹簧的自由长度。用卡尺侧量气门弹簧自由长度，其值应符合标准值。若不符合，应更换之。检验气门弹簧的垂直度。用直角尺和平板，检查气门弹簧的垂直度，其值应符合标准值，否则必须更换。检测气门弹簧的预紧力。用测力器检查气门弹簧的预紧力，其值应符合标准。若预紧力低于标准值，则应更换气门弹簧。为了避免损毁，要经常压缩弹簧。弹力减弱或自由长度缩短的气门弹簧可采用适当的措施进行修复。常载的有两种策略：冷作法和热解除法。

　　把弹簧套在圆轴上（圆轴的外径要与弹簧的内径相适应），再将弹簧的一端与圆轴一起夹在车床卡盘上，在车床的刀架上固定一个移动杆，在移动杆头部锉出较弹簧钢丝直径稍大的凹槽，使弹簧嵌入槽内，借刀架将其压紧，慢慢在转动弹簧的同时，转动卡盘，每转一圈，移动杆移动的距离要比弹簧圈距大1~2mm。用小手锤轻轻地连续敲击弹簧，使弹簧金属表面硬化，从而增加其弹性。使用这种步骤维修的弹簧，使用的时间较短，因此，在不得己的状况下才使用。一般来说，还是更换新弹簧为佳。

　　将气门弹簧放在四周塞满铸铁铁屑的厚铁皮箱内（铸铁屑可以防范弹簧表面氧化），在炉内加热至925℃左右，保温约1h后，将铁皮箱取出，在空气中冷却，然后将气门弹簧取出套在维修夹具的心轴上，连同心轴装人夹具的柜架内。柜架是由6mm厚铸铁板制成，并按新气门弹簧的螺距切成槽穴。将套有气门弹簧的心轴压人槽穴内，再将气门弹簧连同夹具加热至810℃左右，然后油淬，再加热至310℃后在空气中冷却，此时硬度应为RC41、42。

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