转速是低噪音柴油发电机装置中最基本、最重要的参数之一，起动时的点火转速、运行中的速度调整、频率失灵时的停机保护、甚至负荷的大小也能从速度的大小上得到体现，因此速度测定是移动式发电机监控保护的基本。 通常封闭式静音发电机组中速度的测量有二处，一是主机速度的测量，二是涡轮增压器转速的测量。

　　探头是一个近程感应开关，不通过接触就可以工作。它由振荡器、触发器及放大器结构，通过振荡器电路线圈发生一交变电磁场。在金属导体接近探头时交变磁场就会发生变化，振荡器的输出电压随之发生变化，频率也发生变化。

　　转速保护系统具有很大的长处，尤其是飞车系统具有多重保护作用。它的传感器(测速传感器)和被测量的旋转物体没有直接接触，所以没有损伤，解体修复方便，机组运行时也可以维修更换传感器，接线也方便。其中主机的转速变送器还具有电机轴承预润滑泵操控、励磁投入、同期闭锁、电气频率失灵跳机、调速板飞车跳机等功能。同时在预制舱式静音发电机组本体上还设置了机械转速失去控制保护装置，在很大程度上保证了降噪型发电机组安全稳定运转(额定转速1500转/分)，不会出现超速故障。但同时也存在一些问题：飞轮高速运转时的窜动会造成传感器磨损，转速表经常产生波动甚至无转速，电气飞车保护误动等，还出现了由于转速指示波动使发电机预润滑泵频繁启停，导致烧毁发电机轴承预润滑泵电机或其接触器线、探头与飞轮之间的距离太远或太近一般此距离约为2.5+0.3mm。距离太远将有可能感应不到信号，太近有可能磨坏传感器的工作面。因为飞轮在高速运转中，会产生径向(或轴向)窜动静音电站，距离太近对传感器的安全组成极大威胁，曾经发现有几个探头的工作面已被刮破。根据实际经验，该距离一般在2mm左右较为适宜，可用塞尺测量。

2、因为传感器安装固定架振动，使得测量信号不正确，交变磁场产生不规则变化，引起速度指示波动。解决对策：加固该支架，可以将其与低噪声柴油发电机组本体焊接。 

　　3、由于飞轮甩出来的油粘在探头工作面上，对测量结果发生一定的影响。若在飞轮上加装防油罩，可起到良好效果。 

　　4、转速变送器故障，使输出信号不稳定，造成速度指示波动甚至无速度指示，而且由于其工作不稳定和接线头的接触不好会触发电气转速失灵保护误动作。对此可用频率发生器输入频率信号对速度变送器进行校验，端子进行紧固。由于该转速变送器为PLC微电脑控制，必要时可重新调节或更换。 

　　在测量好间距之后，开盘车机观察探头上的红色发光二极管，当飞轮齿通过时，其发光亮度会明显增强，或不开盘车机用金属物靠近或远离传感器，观察红色发光二极管亮度有无变化，如果亮度没有变化或者根本没有发光，则可能是探头故障，需要更换。

　　6、安静型发电机起动后速度为1500转/分，同时用诊断仪验查后报出只有凸轮轴传感器信号，无曲轴转速探头信号。

　　①车在启动时很困难，而且在将要起动的一瞬间低噪声柴油发电机发出很大的“咔、咔声，启动后速度只能达到1500转/分，低噪声柴油发电机进入 “跛行”回家状态。

　　③毫无疑问首先要从曲轴转速传感器开始清除，经过验查发现主轴速度探头上没有线束接插件，而是被扔在一旁。

　　⑤推断此故障是操作人员在装配进气管固定支架时，为了方便装配支架，拔掉了曲轴转速传感器接插件。重新插上后降噪型发电机作业恢复正常。

　　（1）事故情形：因未进行整车标定，故障灯常亮。并且ECU端子2.15、2.16弯曲，造成水温感应器事故。

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